手机版
评测
抢先实拍思皓E20X 江淮供胚大众加料
阅读 来源:易车编辑:人人评车发布时间:2018-05-28 13:04:10

易车抢先实拍 SOL(思皓)这个品牌大家可能都很陌生,它是上个月刚刚由江淮大众发布的全新品牌,专注于新能源汽车领域。“SOL”源自西班牙语,意为“太阳”,暗示品牌概念由来自太阳之城巴塞罗那的西雅特设计团队主导完成,而E20X就是江淮与大众联姻后的首款产品,将目标锁定在了纯电小型SUV市场。 

E20X的突出亮点可以总结为以下几点:

1.搭载三元锂离子电池组,续航里程达到302km

2.首次引入西雅特设计团队,将精致感融入E20X

3.贯穿式前日行灯辨识度很高

外观整体与iEV7S相似度高 细节设计感突出

初见E20X就不难发现它与江淮的iEV7S有着千丝万缕的联系,最明显的是车身整体轮廓还是以江淮iEV7S为基础打造,但是在细节处理上已经今非昔比,在科技感与设计上进步显著。

E20X的主要竞争对手为瑞虎3xe、北汽EX360和CS15EV,在与这三款车型的比较中可以看出E20X在车身尺寸上并没有优势,但是E20X凭借前卫凌厉的外观一举成为4台车中最抓眼球的。

贯穿式三角形尾灯,车尾下方被银色护板包裹的牌照区以及两侧犀利的雾灯,都与车头保持高度统一。

内饰质感不错 舒适性配置低

E20X 的内饰同样借鉴了江淮 iEV7S 的设计,但细节上做了优化提升,例如挡杆、仪表盘以及空调出风口等。并且采用了更加细腻时尚的配色,使得整体更加的有质感。

E20X这套多媒体系统在界面上很有自己的风格,信息显示简约明朗,操作反馈中规中矩与手机还有差距。此次厂家将基于人工智能技术的语音识别功能作为E20X多媒体系统中的一大亮点,但实际体验下来与现在主流的车载智能系统并无多大区别。

E20X在前排座椅配备上还是有些寒酸,主副驾座椅均为手动调节并且不带腰部支撑调节,这在当下会成为车内舒适性上的一大短板。

电动机参数与iEV7S保持一致

E20X的电动机参数与iEV7S完全一致,后期的加速表现与驾驶动力感受不出意外应该都与iEV7S差不多。

总结:作为江淮大众的首款车型,但是两家似乎都没有使出全力,E20X并不是一款完全意义上的全新作品,更像是一款江淮大众试探市场的产品,在原有产品的基础上加以改良,整体造型上直接照搬江淮 iEV7S,虽然加入了很多具有未来感的设计元素,但也无法摆脱江淮的影子。

标签:大众

相关新闻
猜你喜欢
  • 收藏
  • 分享