易车抢先实拍 SOL（思皓）这个品牌大家可能都很陌生，它是上个月刚刚由江淮大众发布的全新品牌，专注于新能源汽车领域。“SOL”源自西班牙语，意为“太阳”，暗示品牌概念由来自太阳之城巴塞罗那的西雅特设计团队主导完成，而E20X就是江淮与大众联姻后的首款产品，将目标锁定在了纯电小型SUV市场。 

E20X的突出亮点可以总结为以下几点：

1.搭载三元锂离子电池组，续航里程达到302km

2.首次引入西雅特设计团队，将精致感融入E20X

3.贯穿式前日行灯辨识度很高

外观整体与iEV7S相似度高 细节设计感突出

初见E20X就不难发现它与江淮的iEV7S有着千丝万缕的联系，最明显的是车身整体轮廓还是以江淮iEV7S为基础打造，但是在细节处理上已经今非昔比，在科技感与设计上进步显著。

E20X的主要竞争对手为瑞虎3xe、北汽EX360和CS15EV，在与这三款车型的比较中可以看出E20X在车身尺寸上并没有优势，但是E20X凭借前卫凌厉的外观一举成为4台车中最抓眼球的。

贯穿式三角形尾灯，车尾下方被银色护板包裹的牌照区以及两侧犀利的雾灯，都与车头保持高度统一。

内饰质感不错 舒适性配置低

E20X 的内饰同样借鉴了江淮 iEV7S 的设计，但细节上做了优化提升，例如挡杆、仪表盘以及空调出风口等。并且采用了更加细腻时尚的配色，使得整体更加的有质感。

E20X这套多媒体系统在界面上很有自己的风格，信息显示简约明朗，操作反馈中规中矩与手机还有差距。此次厂家将基于人工智能技术的语音识别功能作为E20X多媒体系统中的一大亮点，但实际体验下来与现在主流的车载智能系统并无多大区别。

E20X在前排座椅配备上还是有些寒酸，主副驾座椅均为手动调节并且不带腰部支撑调节，这在当下会成为车内舒适性上的一大短板。

电动机参数与iEV7S保持一致

E20X的电动机参数与iEV7S完全一致，后期的加速表现与驾驶动力感受不出意外应该都与iEV7S差不多。

总结：作为江淮大众的首款车型，但是两家似乎都没有使出全力，E20X并不是一款完全意义上的全新作品，更像是一款江淮大众试探市场的产品，在原有产品的基础上加以改良，整体造型上直接照搬江淮 iEV7S，虽然加入了很多具有未来感的设计元素，但也无法摆脱江淮的影子。

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