易车抢先实拍 科鲁兹Redline基于330T领锋版打造而来，新车暂时只有三厢版。科鲁兹Redline在2017年广州车展上与探界者Redline一同完成国内首秀，其动感酷炫的外观元素让科鲁兹更添彩。可惜当时雪佛兰并未公开科鲁兹Redline的内饰设计，而现在，我们终于能进入到车内，内饰方面新增了哪些设计？科鲁兹Redline与普通版的区别在哪？让我们一起来看看。
目前在售的科鲁兹只有普通版两厢和三厢车型，科鲁兹Redline将于年内上市。
科鲁兹Redline有哪些专属装饰？
首先，科鲁兹Redline拥有Redline车型专属的银色车漆，并搭配熏黑、红色元素，以及后备厢上的扰流板，使得整车的运动感更强。其次在内饰方面，多处增加了红色缝线，突显运动激情。
车身上的四处红色饰条设计元素，其中外后视镜、后扰流板上的红线是贴纸，而前保险杠、轮圈上的红线则为喷漆。
Redline涂装从何而来？
Redline一词来源于赛车转速表峰值的红色区域，代表着赛车的速度与激情。
早在1963年的巴拿马Nassau比赛中，当时没有车内无线电通讯，车队工作人员为了更迅速地分辨出进入维修区的赛车，在三辆出战的1963科尔维特Grand Sport的轮拱处分别加装了不同数量的红色设计装饰。
科尔维特团队将这极具赛道气质的红线设计元素保留下来，并应用在1996年的科尔维特Grand Sport上。其后这一经典设计元素，被不断地运用在雪佛兰其他车型上并传承至今，成为雪佛兰Redline车型设计的灵感来源。
外观总结：科鲁兹的外观有“小黄蜂”的美誉，新车黑红双色的设计元素搭配银色车身，让科鲁兹Redline的外观更加凶悍。科鲁兹Redline采用黑色内饰，与普通车型相比，科鲁兹Redline主要增加了多处红色缝线，以及方向盘上的黑领结车标。
科鲁兹Redline方向盘上的多功能按键包括定速巡航、电话接听、仪表盘信息显示切换等。
科鲁兹Redline搭载的MyLink智能车载互联系统，其重点就在“互联”，它不仅提供定位互动服务，而且还搭载4G LTE原装集成车载Wi-Fi，在700平方米范围内可同时接入7个WiFi设备。
科鲁兹Redline还配备了“OnStar安吉星智能行车伙伴”系统，它能在碰撞后自动呼叫后台，即便驾驶员受伤导致昏厥，安吉星仍能通过车载卫星远程定位，第一时间协助救援。
科鲁兹Redline配备了较为丰富的安全配置，例如ESP电子车身稳定系统、侧安全气帘、胎压监测、并线辅助、上坡辅助等。
内饰小结：科鲁兹Redline在内饰多处地方增添了红色缝线，同时其多媒体系统、安全配置都比较丰富，科技含量高。
空间小结：科鲁兹Redline的乘坐空间较为宽敞，后备厢空间也具有一定扩展能力，但是当后排座椅靠背放倒后，并不能与后备厢地板平齐，影响了开口的纵向高度。
科鲁兹Redline采用了顶置直喷技术，即气缸内喷油嘴竖直喷射。顶置直喷的喷油嘴安装在活塞顶部(夹角六度)，喷油嘴为六孔。
喷油器精准的喷注量和独特的喷雾形状实现了均质燃烧，在起始分层燃烧和有效的催化器加热方面更加出色；而翻滚的进气气流，在进气冲程内提升进气与汽油的混合，在接下来的压缩冲程中，这种翻滚的气流会裂解成紊流，加速燃烧速度，从而减低油耗。
瓦特连杆是通用汽车公司的专利技术，它在后悬架左右各增加的一根推杆，两根推杆通过杠杆机构连接，相互作用，彼此限制活动范围，减小两侧悬架的压缩和伸张幅度。从而使悬挂两边受力更加均匀，车辆侧倾明显减少，尤其在转弯等情况下提升了车身稳定性。
动力系统小结：科鲁兹Redline搭载1.4T+7DCT动力组合，较好的兼顾了动力与油耗两方面。其扭杆梁+瓦特连杆后悬架，若调校有方的话，其表现不比多连杆独立悬架差。
