汽车市场的竞争越发激烈,对车企来说,既是压力,又是发展机遇。这几年,福田汽车厚积薄发,为满足市场需求不断优化升级战略布局,规划了行之有效的发展目标,已获得商用车战略的初步成效。

能源革命的先行者

在新能源和智能互联的发展趋势下,一场汽车全新变革开始打响,更环保、更智能的运输工具将是顺应时代发展的产物。

福田汽车始终秉承节能减排的环保理念,在传统能源方面,积极探索绿色高效的能源解决方案,与康明斯、戴姆勒、采埃孚等全球顶尖的供应商共同打造超级动力链体系,实现了福田超级卡车油耗降低30%,碳排放减少30%,货运效率提升70%的目标。

在新能源方面,福田汽车作为行业内率先开展技术研发的企业之一,经过十余年的技术积累,产品线已覆盖客车、公交车、商务车、轻卡等多款新能源车型。并在2018年8月注册成立北京福田智蓝新能源汽车科技有限公司,作为新能源商用车业务(欧辉客车除外)的战略规划、研发、销售主体,独立运营新能源商用车业务。

在能源愈发枯竭的今天,可再生能源的利用就更加显得弥足珍贵,而早在2003年,福田汽车就已开始研发氢燃料电池技术,2008年,第一代欧辉氢燃料电池客车交付奥组委使用。2014年,第二代欧辉氢燃料客车解决了诸多难题,成功示范运营6.5万公里。2016年欧辉第三代氢燃料电池客车问世,累计运营里程高达20万公里。2018年,49辆福田欧辉氢燃料客车又出现在了冬奥会举办城市张家口的街头,首批单车运营里程超过2万公里。今年9月,福田欧辉氢燃料公交车正式交付北京公交进行示范性运营,这标志着福田氢燃料电池产品已走在了行业的前列。

工业互联网践行者

2017年,国务院正式发布 《关于深化“互联网+先进制造业”发展工业互联网的指导意见》,提出增强工业互联网产业供给能力,持续提升我国工业互联网发展水平,深入推进“互联网+”,形成实体经济与网络相互促进、同步提升的良好格局。就在刚结束的第五届世界互联网大会上,各大互联网巨头纷纷直言,工业互联网将成为互联网发展的“下半场”。

作为商用车的领先企业,福田汽车工业互联网商用车智能制造项目,2017年荣获工信部颁发的全国“智能制造试点示范项目”。同年,福田汽车也获得“双创”平台试点示范企业的荣誉。目前福田汽车的工业互联网平台与价值链各环节的协同已做到行业领先,现已实现销售、服务、物流、金融、研发等领域的多项协同。未来还将着力打造汽车产业大数据生态平台,成为集工业大数据+工业消费大数据于一身的生态平台型服务企业,最终完成福田汽车集团工业互联网战略的升级转型。

服务制造型企业变革者

随着汽车制造业产业向高端化发展,制造业的价值分布从制造环节向服务环节转移。用户需要的不仅是产品本身,而是全价值链的服务。对此,福田汽车为用户提供了整体解决方案,包括金融服务、大数据服务、二手车服务等。

福田汽车通过整合制造数据、用户数据、运营数据等打造“福田大脑”,深入洞察上下游价值链需求,依托工业互联网技术实现平台化、模块化的柔性生产体系,从而带动产品升级。福田欧曼TCO运盈宝就是结合中国重卡用户实际道路运营状况,从购车、用车、管车、养车四方面提供全生命周期的定制化服务,通过大数据服务于用户,有效的降低运营成本。

现如今,与大数据接轨最为密切的就是金融领域,而福田汽车已在供应链金融领域深耕多年。就在今年,福田汽车联合平安集团推出“区块链+供应链金融”解决方案,并发布“福金All-Link”金融服务平台。该系统是区块链技术在汽车供应链金融领域的首次应用,打通上下游的资金融通。

并且,福田汽车还成功开发了ETC前装技术,真正实现了人、车、生活的智慧互联,并通过对其大数据的采集和挖掘,打造“智慧之路”与“智慧之车”,致力于智慧公路、节能减排、交通安全等公共服务。

时代在变化,福田汽车也在积极进取。依托企业强大的研发精神和超前的战略布局,逐步加强自身的竞争力,确保走在汽车领域的前端,取得行业领先的地位。

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