刚刚结束的五一小长假，清爽晴朗的天气让不少自驾出游的人们感叹不已，幸亏五一假期“升值”了，要不可算是辜负了这么好的天气！除了实际休假天数涨到了4天，这次假期自驾出游的人们还发现，新能源电动汽车出现在郊外的比例大幅增加，与盎然的春色融为一体，看似节能环保、绿色出行的大时代来临了。

不过，心细的人们不难发现，高速公路上的纯电动汽车不在少数，而远离高速主干道、深入自然深处的纯电动汽车，却形单影只。而出现在郊外享受生活的人们，座驾也基本都是刚刚问世不久的新能源电动汽车，究其原因，正是由于早期的纯电动汽车续航里程较短、充电时间长导致的出行不便，以至于购买了新能源电动车的用户，即使赶上天气晴好的小长假，也无法举家共同出行。

事实上，关于电动汽车续航里程的痛点，一直是各大主机厂重点解决的核心课题。经过EV核心技术的发展与沉淀，如今的新能源电动汽车已经突破了百公里续航限定，正在面向300公里、500公里的综合工况实际续航能力进阶。

其中，作为合资品牌最早进军新能源纯电动市场的北京现代而言，依托于现代汽车在新能源领域的全球领先技术储备，在今年将推出北京现代首款纯电动SUV昂希诺纯电动车型，续航里程、充电时间、驾驶体验将相较于市场现有产品全面升级，以“媲美传统燃油车机动性”为目标，为中国新能源消费者带来更多移动生活的可能。

北京现代昂希诺纯电动汽车将于今年8月正式上市，其设计综合工况下续航里程超过500公里，不仅可以支持日常通勤半径30公里的用户正常使用超过一周时间，无需为充电担心，更能够在通勤用途至于，扩展设计、观展、运动等出行可能，甚至在周末临时起意，外出前往250公里以外的目的地游玩，也能够游刃有余，其机动性已经完全打破传统新能源电动汽车的掣肘，媲美传统燃油汽车。

除此之外，昂希诺纯电动同样在智能科技方面，沿承了北京现代一贯的高智能、高配置表现。昂希诺纯电动除应用了现代汽车全球领先技术，更配备了LKA车道保持、SCC智能巡航、手机无线充电等领先的安全及便利配置，通过成熟的智能驾驶辅助系统应用，全面确保用户在日常使用新能源汽车的安全性能，更开创了纯电动SUV的智能科技新篇章。

北京现代在新能源领域取得的成绩，离不开中、韩股东方深厚的技术储备，更基于北京现代自主独立研发能力的日益强大，才能够实现自主研发的全面突破。

自2016年北京现代推出“新能源战略-NEW计划”以来，北京现代在3年时间内已经完成了HEV、PHEV、EV的产品布局，是合资车企中新能源产品布局最完善的汽车企业之一。其中，2016年、2018年，北京现代第九代索纳塔混动版和全新索纳塔插电式混动车型，搭载了现代汽车全球领先的新能源技术：堪称“行业内最高效的混动系统之一”的TMED混动系统，以五大核心部件和六项核心功能，将北京现代的新能源产品推到了行业顶尖水平，在实现由HEV到PHEV进阶的同时，更标志着北京现代正式迈入了以新能源技术为支撑的绿色环保型汽车企业行列。

新伊兰特EV

在昂希诺纯电动汽车推出之前，北京现代首款合资纯电动汽车新伊兰特EV已经取得了优异的市场口碑，通过采用同级更可靠、稳定、高效的三元锂电池组，以及同级更优的核心EV技术，综合工况状态下续航里程达310公里，开创了中国新能源市场合资电动汽车产品从无到有的先河，更以卓越的性能表现为市场带来更优质的选择。

如今进阶而来的昂希诺纯电动，则在延续北京现代一贯优质的品质基础上，通过技术升级实现进阶，其海外版车型KONA EV更是携2019“北美年度车型”荣誉称号、2019沃德十佳发动机称号双誉傍身，以权威奖项背书，凭借着超长续航能力，以及同级更领先的智能科技辅佐，相信昂希诺纯电动将会开启中国新能源市场纯电动出行的新半径。

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