不知不觉，2019年余额已不足半数。回顾整个汽车行业上半年的市场表现，28年持续稳增后首迎负增长的行业"晴转多云"让不少品牌倍感压力，难受到窒息。然而，屋漏偏逢连阴雨，随着7月1日在全国正式推行的国六排放标准提前落地，不少厂商充足的"国五车库存"瞬间成为累赘，这也促使不少豪华车品牌在"大限"之前纷纷抛出重磅促销活动，豪车白菜价的新闻迅速刷爆网络，引发网友热议。

汽车行业"雨夹雪"让众人操心，凯迪拉克玩转促销实现销量起飞

面对汽车行业的"雨夹雪"，不少不摸套路的吃瓜群众充分体现了为"别人"操碎了心的大无畏精神，从疯狂促销容易损害品牌价值、降低车主忠诚度，一路断言到以价换量的做法不合时宜。但作为在汽车行业扎根多年的豪华车品牌，个顶个都经历过全球化大潮的洗礼，难道还能在国五切国六这件事上丧失了基本的"理智判断"？

随着中国经济的发展，中国的汽车早已不是稀缺品，中国的汽车消费也从刚需消费向改善消费国度。中华民族作为一个很容易产生满足感的民族，最基本的幸福感很大程度是取决于有还是没，而不是取决于人家开凯迪拉克，而我只开别克。

换句话说，当一辆贴着"中产之上，富裕不满"的豪华车有着跟老百姓单年收入不相伯仲的价位时，则会大幅度地刺激消费意欲，6月份豪华品牌的销售数据似乎已经证明了这一点。主流豪华品牌的销售数字保持强势，凯迪拉克的月销量达到21210量，同比增长51.1%，稳居BBA品牌之后，这些数字恰恰彰显了促销之后品牌实力不但没有削弱，反而深得消费者青睐。这也充分证明了这次豪华车品牌促销大潮并非是一时的"头昏脑热"，而是理性思考的策略使然。

中国市场接轨国际市场，凯迪拉克巧做桥梁引领行业变革

随着中国汽车市场多年的发展与市场竞争秩序的逐步完善，在国内生产的豪华品牌车型跟原产地在价格方面基本持平。特别是凯迪拉克国内车型与美国本土市场相比，不仅相差无几甚至部分车型远远低于美国售价，这充分证明了凯迪拉克在中国市场与国际市场接轨中发挥的先锋作用。换而言之，凯迪拉克用行动充分说明了，价格不是取胜的唯一保证，其背后的产品、品牌积淀、服务才是最重要的影响因素。

多维度发力助凯迪拉克稳中求进，全系列矩阵助品牌一路高歌

面对更为复杂多变的市场环境，凯迪拉克将以全新的产品型谱、多元的品牌体验和升级的服务体验，"创新破局"，打破市场 的不利局面，多方位深入打造凯迪拉克"新美式豪华"体验。其中凯迪拉克XT6将引领凯迪拉克进入又一新的细分市场——中大型豪华SUV市场， 在夯实凯迪拉克全球 SUV 战略布局的同时，更将与 XT4、XT5、凯雷德一同构筑凯 迪拉克新美式豪华 SUV 产品矩阵。另一款重量级的全新轿车产品，也将在 2019 年 晚些时候引入中国市场，成为凯迪拉克轿车产品线上的生力军。未来三年，凯迪拉 克全球将以每六个月推出一款新车的速度，充实产品阵容，到 2020 年凯迪拉克将 覆盖豪华车各个主流细分市场，成为具有鲜明风格的豪华品牌。

硬件强劲软件也不差，凯迪拉克玩服务助企业赢在未来

与此同时，凯迪拉克十六年来不断提升售后服务的"硬实力"和"软实力"，优化服务体系，提升用户体验。凯迪拉克服务围绕"专属、智能、主动"三大核心诉求，为用户提供的全方位尊崇体验和增值服务，并以创新科技为手段，为用户带来"便捷""高效""透明"的"新美式豪华"差异化体验。值得一提的是，除了产品升级及售后服务提升外，凯迪拉克还在品牌形象升级和渠道升级方面做足硬功夫，为用户提供全新的驾乘体验。

凯迪拉克年销量超过 20 万台也不断证明着它的品牌以及产品正得到越来越多人的认可。相信在新政策驱动及自身产品不断创新基础上，凯迪拉克将俘获更多粉丝。

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