汽车已经成为现代人生活工作的总要组成部分，近年来我国汽车的保有量大量增长，平均每个家庭都拥有一台车，这意味着未来车市的增长点将是以升级换购需求为主。因此，相较于目前车企扩张自己的产品线以抢占不同细分市场资源，我们更应该去关注升级换购人群的需求。

为此，上汽通用与8月1日出台了一项名为"双擎出击"的政策，此政策内容有两点：一是上汽通用旗下别克、雪佛兰以及凯迪拉克三大品牌的所有国六车型均能享受8年或16万公里的发动机、变速箱等主要零部件的原产质保服务；二是三大品牌用户享有的OnStar安吉星4G车联应用终身免费流量从每年24G大幅扩容至每年100G。此两大升级服务均为"跟车不跟人"，这意味这上汽通用旗下三大品牌的国六车型在二手车市场的保值率将会大大提升。

近两年，上汽通用在针对用户服务上做了很多措施。2018年，上汽通用推出OnStar安吉星4G车联应用终身免费流量24G/年；2019年5月，针对小排量车型推出了8年或16万公里的动力总成主要零部件的原厂质保服务；如今国六标准实施，上汽通用推出"双擎出击"政策。这一系列的服务升级措施，无一不表现出上汽通用以用户为核心的服务理念，升级服务"让利消费者"。

上汽通用推出OnStar安吉星4G车联终身免费流量每年24G，到如今仅仅一年多的时间上汽通用再次为用户带来服务升级，可以说这对广大的用户朋友来说是一次惊喜，今年5月推出小排量发动机动力总成8年16万公里原厂质保服务再到如今的"双擎出击"，上汽通用的服务一直在升级，我们有理由有信心相信在未来的日子里，上次通用还会继续服务升级，在整个用车生命周期里不断为用户谋福利。

驱动技术提升带来质保服务升级

上汽通用之所以能直接将动力总成质保服务提升至8年或16万公里的超长标准，不外乎其对自身驱动实力和优秀产品品质的强大信心。

面对严苛的"国六b"排放标准，上汽通用引入了通用汽车第八代Ecotec系列发动机，包含1.0T、1.3T以及2.0T发动机。此系列发动机采用行业领先的Smart Propulsion智驱科技，选取单缸优先开发的概念，采用全新模块化架构设计，配置六大核心科技，是业内首批满足"国六b"严苛排放标准的正向开发机型。

在耐久性方面，上汽通用考虑到中国多样化的驾驶工况，专门对第八代Ecotec系列发动机进行了1000多次的虚拟仿真试验，每个单件完成近5亿次循环耐久试验及多种油品的适配性试验，保证动力总成品质的可靠性。此外，它还经历了高温、极寒、高热、高腐蚀等9大极端环境累计超465万公里的测试，经受住了全球最严苛的10年24万公里为耐久性考验。

上汽通用通过先进的制造工艺和严苛的测试标准打造的第八代Ecotec系列发动机，拥有目前国内其他品牌国六动力系统不具备的优势，这凸显出上汽通用高瞻远瞩的超前意识。

扩容车联应用免费流量 布局未来智能互联市场

相比于质保服务升级，此次流量升级让用户切身感知到上汽通用用心服务消费者的理念。此次流量升级不仅解决了用户的"流量顾虑"，还为上汽通用对智能应用系统的升级奠定基础：消费者有了充足的流量，便能更多地体验智能科技应用，同时上汽通用能够收集到更多的反馈信息，从而帮助智能应用系统升级完善，以此产生良性循环。上汽通用这一举措让厂商与用户实现"双赢"，从而为未来智能互联市场奠定良好基础。

在这个移动互联主导的新世界里，上汽通用凭借其敏锐的嗅觉提前布局，用产品和服务两个维度提升自身实力。相信在未来的市场，上汽通用定会再次引领中国车市的发展方向。

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