北京时间6月16日凌晨，2018勒芒24小时耐力赛前夜，宝马于勒芒小镇再次迎回了家族轿车旗舰，即8系Coupe。新车基于CLAR平台，将在今年11月全球范围内上市，作为一款豪华大型轿跑车，8系Coupe最直接竞争对手无疑是奔驰S级轿跑；不过本次首发的双门Coupe版只会作为“8系家族”成员之一，未来，宝马还将推出8系Gran Coupe（四门轿跑）、8系敞篷以及顶级型号M8，强大的阵容令宝马8系受众更广，面对的强大敌人无疑也更多...
· 为什么说宝马“再次迎回”8系？
其实早在1989年，宝马就曾以8系命名过一款大型轿跑，不过那只是昙花一现。纸醉金迷的80年代，各大豪华品牌制造商都有意推出大型豪华跑车，宝马也不能免俗，当时8系可谓含着金钥匙出生，开发耗资十亿马克，赶在1989年法兰克福车展之前就推出量产版，隔年正式上市，而仅仅十年过后，8系就结束了自己郁郁不得志的生命周期。
宝马8系历史传承出现中断，一方面是出于环境因素，石油危机+金融危机确实阻碍了很多性能车，跑车以及超豪华品牌制造商的发展，当然另一方面，宝马自身也存在一定问题。当时8系拥有宝马最尖端技术，包括后期车型追加的四轮转向以及自适应悬挂放在今日也不过时，再配上顶级V12动力，8系售价已经堪比同时代法拉利，它太贵了，这直接导致8系并未获得预期中的成绩，甚至后续跟进的8系敞篷版以及性能版（M8）都并未成功量产，仅仅造出了原型车就草草收场。
· 关于回归的全新8系
时隔近30年，就全球市场而言，眼下已经是消费者有能力且有意愿去购买这类属性车型的时代，个人看来，宝马复活8系的节奏已经比预期中要慢。虽然宝马在售车型中，6系家族多少能扮演高端轿跑的角色，不过买主们无疑更希望看到精彩的同级对决，无论6系价格多离谱或6系Gran Coupe多成功，那也是奥迪A7/奔驰CLS量级的竞争对手，宝马的确需要一款立于7系之上，并站在奔驰S级轿跑对立面的车型。
论设计，全新8系Coupe不遑多让！这种GT属性极强的大型轿跑，姿态本该是很优雅的，具体请参考奔驰S级轿跑，四门版也有保时捷Panamera作为标准典型；而8系线条中，强调优雅的成分并不多，更加颠覆性的设计语言激发了这款新车独特的运动气质，饱满且肌肉感十足，也就是说豪华属性之外，看上去8系更像一款愿意被激烈驾驶的车型，而非来一场惬意的公路之旅...
全新8系Coupe长度为4843毫米，宽度为1902毫米，高度为1341毫米，轴距为2822毫米。新车将标配LED头灯，这是迄今为止任何宝马车型中最薄的前大灯设计，两个灯管用于产生日行灯以及远近光一体式光源。作为选配，宝马也提供激光大灯，其具备约600米的远光照射范围；尾灯以品牌独特的“L”形状点亮，梯形轮廓双排气尾段位于后扩散器两侧。
直接安装在侧窗挡风雨条上的狭窄外后视镜基座有助于导流，这是宝马第一次在具有无框侧窗的车型中以这种优雅的形式呈现。此外，本次首发的M850i xDrive Coupe通过选装M Sport package套件强调了外观个性化，套件不仅包含更运动的前后扰流板，且双肾格栅、外后视镜等细节设计也会被涂成独特的铈灰色。
【M Sport package】
外观强调运动，内饰则强调了全新8系Coupe豪华属性。其内饰应用了宝马车型不多见的内嵌中控屏设计，屏幕下方依然采用传统物理按键用以控制空调以及部分多媒体系统，iDrive 7.0版将率先搭载于全新8系，屏幕可通过旋钮、触控、语音和手势四种模式进行操作。
内部配置上，全新8系标配音响系统带有11扬声器以及功放，16扬声器的哈曼卡顿环绕音响系统以及总功率达到1375瓦的宝华韦健钻石环绕音响系统均为选装。不同显示风格的全液晶仪表将凸显科技感，车载系统强调互联与互动定位服务，智能手机无线充电搭配Carplay将作为选装。
作为一款GT跑车，2+2座椅布局是预期中的，全新8系带有与奔驰类似的空调系统，可以对驾驶者与乘客肩部进行温度控制。此外该车还配备有宝马水晶电子换挡杆，与宝马M5非常相似；动力上，全新8系M850i xDrive搭载4.4T V8汽油发动机，最大功率和峰值扭矩分别达到530马力和750牛·米，传动系统匹配8速手自一体变速箱，而 840d xDrive Coupe搭载直列六缸柴油发动机，这个版本注定与国内消费者关系不大。
新车汽油版0-100km/h加速时间为3.7秒，最高车速可以达到250km/h。xDrive四驱系统核心为多片离合器并搭配精确的电子系统控制，明显偏向公路设定。在不需要全轮驱动时，四驱会把所有动力输送至后轮以保证驾驶乐趣，而动态模式调整至Sport以及Sport +，系统会默认使用全轮驱动模式以确保驾驶者在可控状态下享受驾驶。
全新8系标配带有制动功能的巡航系统以及城市安全系统，其最新版本会在监测到行人时发出警报。此外，新车可选配主动巡航控制功能，系统最高工作时速达210公里/小时，不仅会根据交通状况保持所需速度，也能选择跟车距离。此外，各种交通标识以及限速信息可以结合主动巡航使用并自动调节车速，车距信息也可同步投射到HUD平显系统中使用。
BMW互联系统令个人移动助理能够将汽车与数字设备连接起来，其中包括iPhone和Apple Watch，运行Android操作系统的智能手机和智能手表等。 例如，BMW Connected App可以将日历条目中的地址直接导入导航系统，以启动路线指引，此外，系统根据实时交通信息计算最佳出发时间，并通过智能手机上通知驾驶员。
· 关于竞争对手
关于8系的介绍，本站后续还会跟进详细解读文章。其实市面上，与8系同类型/同级别车型并不少，除了S级轿跑，全新雷克萨斯LC也是近期热门。不过本文也说过，8系的强大在于双门Coupe之外，未来家族中还会有敞篷版、四门轿跑等等，甚至顶级型号M8也已近在咫尺，考虑到成员多样性，保时捷Panamera、全新欧陆GT以及阿斯顿·马丁Vantage未来都会成为宝马8系竞争对手。
【雷克萨斯LC】
【奔驰S级Coupe】
【新一代欧陆GT】
与对手们相比，包括30年前的那台前辈，如今8系具备同样尖端的科技，同样的豪华感，但不同之处在于宝马更强调运动属性，这是品牌立足之根本，也是与对手的闲庭信步姿态相比，全新8系最别具一格的魅力。