种车身配色方案供消费者选择。

　　车身尺寸方面，其长宽高分别为5555/2018/1578mm，轴距为3435mm，新车定位为豪华大型轿车，标配20寸5辐标准轮毂和更加庄重的20寸9辐轮毂。

　　内饰风格上除了保持可定制化的沈氏大漆饰板之外，红旗定制版将内饰其他细节也纳入定制范围当中，除了官方提供的国车经典、富贵流苏、国运吉祥、静谧深海、欧式贵雅、浩荡沙海共六种内饰整体风格之外，用户还可以自行搭配缝线、地毯、顶棚等等，甚至将自己的家族徽章、签名等设计融入车内。

　　动力方面，新车将继续搭载一台6.0L V12发动机，其最大功率为408马力（300千瓦），峰值扭矩为550牛·米，传动方面，与之匹配的是6速手自一体变速箱。

首发新车：红旗智能概念驾舱

　　2018北京车展正式开幕，在本届车展上，红旗带来了首台智能概念驾舱，其将预示着红旗品牌在未来智能出行方面的理念。

　　作为代表未来汽车设计思路的作品，红旗智能概念驾舱并没有设计方向盘和油门踏板。同时新车采用全语音操控，取消了全部的物理按键，中控台大尺寸液晶显示屏将提供全部的车内信息。

　　同时新车还将拥有AI智能车载系统，能够根据乘坐着的衣着主动变换内饰氛围灯、并且根据喜欢推荐音乐等。

　　作为未来出行的设计理念，红旗智能概念驾舱拥有脸部识别功能（Face ID），从而通过每位用户的个人账户来进行数据互通，达到体验的无缝衔接，这也是未了进口共享出行打下基础。

首发新车：红旗H5售14.98-19.58万元

　　在本届北京车展上，红旗品牌旗下全新中型车红旗H5正式上市，车辆根据配置的不同，共有5款车型供用户选择，指导价区间为14.98-19.58万元，详情如下：

　　红旗H5是该品牌旗下的首款豪华中型车，其长宽高分别为4935/1840/1470mm，轴距为2870mm。车辆基于全新平台与红旗H7设计语言打造，前脸扇形中网以直瀑式镀铬条修饰，四周线条从车牌方处向外延展，营造出较为动感的视觉效果。

　　内饰有黑、棕、白三种内饰配色可选，整体造型规整有仪式感，其内部以实木或钢琴漆饰条进行点缀，平底式方向还为其增添了一份运动感。配置方面，新车将标配电动天窗、8扬声器音响系统、自动分区空调、PM2.5过滤系统、7英寸液晶仪表盘、10英寸中控台屏幕、胎压监测等。此外，新车还将率先搭载BOSCH 9.3代ESP系统。

　　动力方面，新车搭载了1.8T涡轮增压发动机，并带有自动启停功能，最大功率为178马力，峰值扭矩为250牛·米。匹配6速自动变速箱。

首发新车；卡罗拉/雷凌插电混动版

　　本届北京车展上，丰田兑现了两年前许下的“诺言”，带来了卡罗拉与雷凌的插电混动版车型。这两款车型为中国市场专属，它们共享了一套由1.8L自然吸气发动机与双电动机及电池组构成的插电式混动系统。

『丰田雷凌插混』

『丰田卡罗拉插混』

　　外观方面，相比现有的卡罗拉/雷凌双擎车型，新车主要针对外观细节进行了调整。细节方面，两款新车均在其前格栅处加入了蓝色元素进行点缀，从而更好的彰显出该车的身份。

　　动力方面，卡罗拉/雷凌插电混动版搭载一套由1.8L自然吸气发动机、双电动机和电池组构成的插电混动系统，其具体参数我们后续将进行补充。

首发新车：奥迪Q5L

　　在今年的北京车展上，奥迪带来了国产的新一代奥迪Q5L，新车源自MLB Evo平台，基本保持了海外版车型的内外设计，最大的亮点则在于其轴距相比海外版车型增长了88mm，动力系统方面采用2.0T发动机，更换了新的7速双离合变速箱，并且标配有quattro四驱系统。值得一提的是，官方表示新车将于7月第一周正式上市销售。

　　外观方面，奥迪Q5L跟海外版车型高度一致，告别了上一代车型的圆润身形，新Q5L在各个细节之处都采用了菱角分明的犀利设计，六角形的的前格栅搭配两侧比较锐利的前大灯，整体视觉效果要比老款更加运动和干练。新车保留了海外版车型的整体设计，其最大的亮点在于轴距加长88mm，加长后新车的长宽高为4765/1893/1659mm，轴距达2908mm。

　　新车的内饰更是与海外版车型完全一致，整体设计比较简洁，同时提供最新样式的多功能方向盘、全液晶仪表盘、悬浮式中控屏等，科技感营造比较到位。后排部分，得益于轴距的大幅加长，新车后排腿部空间有着肉眼可见的提升。

　　内饰配置上的亮点之一是采用了12.3英寸的全液晶仪表盘，在新一代的奥迪车系中将会逐渐普及。中控台上海配置了一个8.3英寸的液晶屏以及最新的MMI多媒体系统。

　　动力方面，国产新Q5L搭载第三代EA888系列2.0T发动机，其中低功率版机型最大功率190马力，高功率版达252马力，与新A4L一致。传动方面，新车匹配型号为DL382的7速双离合变速箱。悬架方面，新车的前悬架采用五连杆结构，后悬架方面则根据空悬/普通悬架不同采用不同材质的连杆。

　　新车标配quattro ultra四驱系统，这套系统没有采用此前的招牌的托森式中央限滑差速器，而是采用了多片式离合中央差速器，同时由于这套四驱系统采用了FlexRay传输总线来接管各个主要控制系统之间的数据传输，FlexRay有着高于CAN总线20倍的传输速率。新Q5上这套四驱系统能在需要四驱模式前的0.5秒时间内就已经开始作动，只消0.2秒就可以完成从两驱到四驱模式的切换。

首发新车：奥迪RS 4 Avant

　　在2018北京车展上，奥迪正式带来了全新RS 4 Avant车型，不过在今年2月，奥迪全新RS 4 Avant在国内已开启预定，其预售价为91万元。据了解，奥迪全新RS 4 Avant搭载了一台2.9T V6双涡轮增压发动机，最大功率450马力。值得一提的是，新车将于年内正式引入国内。

　　新车在全新A4 Avant的基础上增加了大量的运动风格套件，前保险杠两侧的进气口尺寸更大，以此拥有更好的空气动力学性能和视觉美感，前格栅采用了RS车型标志性的亮黑色蜂巢格栅，搭配锐利的全LED大灯凸显出十足的战斗色彩。

　　尾部造型方面，全新RS 4 Avant在保持旅行车美感以及505升后备厢空间的同时，进一步强调了运动色彩。新车尾部下方拥有底部扩散器，看似双边共两出的排气系统实则每一边都有两根排气管，本质上是双边共四出设计，极富侵略性。此外，据悉该车将会提供4种轮圈以及多种车身颜色供消费者选择。

　　动力方面，新车最大的亮点在于搭载了一台2.9T V6双涡轮增压发动机，最大功率450马力，峰值扭矩为600牛·米，传动系统匹配8速自动变速箱。性能参数上，该车0-100km/h加速时间仅为4.1秒。

首发新车：瑞虎8

售价区间：9.88-14.28万元

　　在刚刚开幕的2018北京车展上，奇瑞宣布瑞虎8正式上市，新车共推出15款车型，售价区间为9.88-14.28万元。

　　奇瑞瑞虎8是旗下SUV产品的旗舰车型，新车定位于中型SUV，并采用7座布局。新车采用的“虎踞”式设计语言，使得前脸看起来非常霸气，侧面来看，4700/1860/1746mm的车身尺寸，搭配2710mm的轴距，使得整车造型较为舒展。

　　尾部设计相对简单，但也采用了最新的一体式尾灯组造型，同时该车也是奇瑞T1X平台诞生的首款7座SUV。

　　内饰方面，瑞虎8整体采用了奇瑞最新的家族式设计风格，与已经上市的瑞虎5x非常相似。细节方面，新车整体以黑色为主，中控台布局较为简洁，实体按键设置不多，一块大尺寸中控屏幕十分引人注目。此外，新车提供5座和7座布局。

　　动力方面，该车搭载了与瑞虎7相同的1.5T发动机（代号SQRE4T15B），其最大功率为147马力、峰值扭矩为210牛·米。传动方面，匹配的是6速手动或6速双离合变速箱。

首发新车：艾瑞泽GX

　　在本届北京车展上，奇瑞品牌旗下全新车型——艾瑞泽GX（该车正是此前曝光的艾瑞泽6）正式亮相。该车在外观方面采用了最新的家族式设计，动力方面将搭载1.5T发动机。据了解，新车将于第三季度正式上市销售。

　　外观方面，艾瑞泽GX的外观设计与艾瑞泽5有一些相似之处，但是整体看上去要更加时尚和大气。新车前脸采用了全新的家族式设计，其大嘴式进气格栅采用熏黑处理，并且与狭长的前大灯组以及下方的黑色进气口相连，提升了整车的视觉张力，而一些镀铬线条的加入，更是为整车提升了一定的时尚感。

车身侧面，一条笔直的腰线从前轮眉一直贯穿至尾灯处，与隆起的轮眉线条以及车门下方硬朗的折线相结合，在车身表面塑造出了丰富的视觉效果。车身尾部，艾瑞泽GX同样采用了新的设计，全新的尾灯组采用镀铬饰条进行连接，后备厢盖左下方的“

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