起到一种横向拉伸的作用，同时新车取消了中控台上的所有实体按键，两侧出风口采用了竖条式的设计，风格更为简洁。可支持90度旋转的大屏幕让其科技感大幅提升。

　　在配置方面，新车配备了全LED前大灯、感应式雨刷、感应式电动尾门、前挡与前侧窗隔音隔热玻璃、360度全景影像、液晶组合仪表、后排独立空调、高级真皮座椅、ACC自适应巡航、AEB自动紧急刹车制动、LDES车道偏离预警系统，同时全系标配行车记录仪、PM2.5绿净系统、220V交流插座（2.2kW）、电子儿童安全锁等配置。

　　在动力方面，其将搭载2.0T发动机与电动机组成的插电式混动系统，系统综合最大功率超过500马力，高配车型0-100km/h加速有望达到4.5秒。

首发新车：比亚迪E-SEED概念车

　　本届北京车展上，比亚迪发布了一款全新概念车——E-SEED，新车整体采用了大胆科幻的设计手法。

　　外观方面，E-SEED概念车采用了较为大胆的设计手法，使车辆看上去极具科幻色彩。细节方面，新车从A柱至C柱的车顶线条采用逐渐下沉的设计，为整车营造出了一种俯冲的既视感。同时，简洁明快的腰线与轮拱周围的线条在车身表面塑造出丰富的光影效果。尾部方面，新车的尾部造型层次感较强，贯穿式的尾灯设计搭配双边共两出的排气布局，让该车十分动感。目前官方并没有透露更多新车信息，我们将持续关注新车的更多消息。

★ E4号馆：北汽集团、奔驰、现代、保时捷、威马、领克等

上市新车：smart耀金特别版
新车售价：14.5888-23.2888万元

　　在北京车展期间，我们从从smart展台获悉，smart耀金特别版推出了三款车型，售价为14.5888-23.2888万元。详细售价请见下表：

　　新车采用了独特的香槟色外观，并配备有全景天窗。内饰方面80千瓦车型搭载巴博斯风格内饰套件，而像运动踏板、镀铬排气组件以及运动悬架也出现在66千瓦车型上。轮圈则有15-17英寸选择。像定速巡航、舒适套件、储物套件等也都出现在了车上。

　　动力方面，52千瓦车型匹配0.9L发动机，66千瓦和80千瓦车型匹配0.9T发动机。传动系统均匹配6速双离合变速箱。详细信息，可以点击链接进行了解。

首发新车：smart fortwo 20周年纪念版

　　除了耀金特别版的上市，smart还带来了20周年纪念版车型，未来突出特别版车型的身份，新车采用了个性涂装。

　　外观方面，新车采用了个性的红色车漆，配合黑色的下格栅、巴博斯多辐式轮圈造型，营造出了较为动感时尚的一面。作为特别版车型，新车其他部位的变化不大。动力方面，20周年特别版车型依然搭载0.9T发动机，最大功率122马力，峰值扭矩135牛·米，传动系统匹配6速双离合变速箱。

首发新车：全新一代A级三厢版

　　此次的三厢A级是以国产身份进入到国内的车型，从车头部分的造型来看，前脸部分与进口版的两厢A级没有本质区别，侧面造型和车尾区别较大，尾灯采用了三角形的样式与车头部分的LED日行灯呼应，整体造型较为运动。

　　三厢版A级的侧面线条较两厢版更为流畅，此外，基于全新MFA2平台打造的全新A级三厢版还拥有更大的车身尺寸以及车内空间，并且被官方命名为A-Class L Sport Sedan，尾灯同样采用LED光源，看上去不乏精致感。

　　内饰部分采用了和A级两厢同样的造型，依然遵循奔驰一贯的豪华设计语言，双10.25英寸液晶显示屏、与全新CLS相同的空调出风口造型以及科技感十足的三辐式多功能方向盘等，均让该车整体质感得到不少的提升。配置方面，A级三厢版拥有LED大灯、主动盲点监测、车道保持、自适应巡航等等。

　　动力方面，全新A级三厢版预计搭载1.4T/2.0T两款涡轮增压汽油发动机，其中1.4T涡轮增压发动机最大功率为163马力，2.0T涡轮增压发动机最大功率为224马力，传动方面将会匹配7速双离合变速箱。此外，新车在后悬架方面提供两种，低配车型为扭力梁式非独立后悬架，高配车型为多连杆独立后悬架。

首发新车：奔驰新款C级长轴距版

　　从外观上来看最大的改变就在灯组，高配车型将会采用全新的矩阵式LED前大灯设计，内部上下共排列有8颗LED光源，支持自适应远近光切换，看起来更加具有科技色彩。而新车尾灯同样采用了全新设计，内部结构更加复杂，边缘则采用了两条C型的LED光带勾勒，这也与其在奔驰家族中的C级定位相符，点亮后更加彰显出自己的车型身份。

　　 新车的内饰变化也比较大，将升级12.3英寸全液晶仪表盘，同时中控液晶显示也将升级至最大10.25英寸（标配为7英寸），全新的三辐式方向盘与其他最新产品一样，拥有双拇指控制（Dual Thumb Controls）系统。

　　 动力方面，国产新款C级预计将会搭载1.6T以及2.0T高低功率发动机，C 260 L则换装了与海外版车型相同的全新1.5T直列四缸发动机+48V微混系统，发动机自身最大功率184马力，与现款C 200系列车型持平。其中高功率版本的新款C 300最大功率有望将提升至258马力，峰值扭矩370牛·米。传动方面，新车将会继续匹配9速自动变速箱。

首发新车：奔驰全新G级

　　全新奔驰G级一如既往地保留了经典的“方盒子”车身造型，其硬朗霸气的家族式风格在新车上依旧不会丢失，而该车的主要变化在于其前进气格栅换装了三横幅镂空式造型，看起来更加阳刚。新车还换装了全新造型的LED前大灯以及“回”字形LED尾灯设计，点亮后视觉效果更有些“萌萌哒”。据悉，新车运用了全新的钢铝混合结构，质量相比现款车型下降170kg，车身刚性相比上代车型提升了55%。

　　相比于外观的“保守”，全新一代G级的内饰发生了翻天覆地的变化，其在应用全新家族化设计语言的同时，也保留了部分直线棱角线条设计，将豪华与粗狂完美的融于一体。奔驰最新家族式的双12.3英寸中控显示屏、带有双拇指控制（Dual Thumb Control）系统的全新的三辐式多功能方向盘毫无疑问的出现在了新车上，同时经典的“三把锁”按键在该车上自然不会缺失。

　　与此同时，新车第二排拍座椅座垫的长度相比现款车型也有所增加，带来了更好的舒适性。此外，金属面罩的柏林之声音响也令其质感倍增。值得一提的是，全新G级还换装了双叉臂前独立悬架，预计公路行驶舒适性会有一定的提升。

　　动力方面，目前全新G级仅推出了搭载4.0升V8双涡轮增压汽油发动机的G 500车型，其最大功率为421马力，峰值扭矩为610牛·米，传动部分均匹配9速自动变速箱。

首发新车：全新梅赛德斯-AMG G 63先型特别版

　　全新的直瀑式进气格栅可以说是梅赛德斯-AMG、迈巴赫家族最新的设计风格，也是在新车外观造型上与奔驰系列产品差异化最明显的地方。其中AMG系列的直瀑式格栅在新时代下的鼻祖可以说是AMG GT车型，它内部由12根竖置镀铬饰条组成，同时新车的保险杠进气口相比G 500造型也更具有攻击性。此外，新AMG G 63最大的轮圈尺寸提供22英寸可选，进一步提升了它外观造型的彪悍程度。展车不仅采用了全新的车身涂装，还搭配了红色的轮圈装饰，更加个性。至于车尾与车侧造型，AMG G 63与之前推出的G 500相比整体差异就相对有限了，只能从一些细节不然车尾的标识、车侧的双边共四出式的排气管造型等进行区别。

　　而进入内饰，可谓是这代全新奔驰G级最令人眼前一亮的地方，它可以说是一改上代沿用了将近10年的内饰风格，在整体的视觉档次感与豪华度上有了质的飞跃。当然，作为G级家族中一款高度定位的车型，AMG G 63在内饰的配置和用料上自然也不含糊，可以说它的整体豪华度与奔驰S级、甚至迈巴赫S级不不相上下了。

　　动力方面，AMG G 63换装了一台4.0升双涡轮增压V8发动机（带闭缸技术），最大功率585马力，峰值扭矩850牛·米，传动系统匹配9速手自一体变速箱，以及AMG Performance 4MATIC四驱系统。官方表示这套四驱系统的特性倾向于后驱，常规状态下的动力分配比为40:60。在这套动力的推动下，AMG G 63的官方0-100km/h加速时间仅为4.5秒，极速被限制在220km/h（选装AMG驾驶包后可升至240km/h），官方公布的综合油耗为13.2L/100km。

首发新车：梅赛德斯-AMG GLC 63 S Coupe 4MATIC

　　外观方面，新车在普通版车型的基础上增加了AMG套件，相比于目前国内在售的43系列车型要更加激进，包括更富有运动感的前后保险杠、侧裙、轮圈、后扩散器等。此外，AMG GLC 63 S Coupe 4MATIC还拥有独一无二的AMG Night可选包。

在内饰部分，新车在GLC/GLC Coupe的基础上增加了更多运动元素，车内大面积采用了MB-Tex人造皮革进行包裹，还使用了运动化方向盘。据了解，用户还可在此基础上订购AMG Perfor

标签：北京车展新车