玩过游戏的人都知道大多数游戏都有三种难度，Esay，Normal，Hard三个模式。选择了不同的模式就会有不同的结局。

几年来，福特在中国的处境也像玩一场游戏一样，当别的品牌正刻苦向上的时候，福特打了个盹儿，而销量数据的下滑，一下子把他惊醒了。从2017年底以来，福特开启了Hard模式。在2年一届的北京车展上，福特打造了有史以来最大规模新车首秀。

多元化的中级车阵容

福特汽车集团副总裁兼亚太地区总裁傅礼德表示，“为实现福特在华2025战略，福特将于2025年，在中国市场推出超过50款新车型，其中包括8款全新SUV车型，15款福特和林肯品牌电动车型。

此次北京车展福特最大的亮点是，新一代福克斯两厢版、三厢版以及全新推出的运动感十足的ST-Line。具体到车身细节，在外观上，新一代福克斯依然可以看到马丁式的水箱护罩设计，不过整体设计可是改变了许多：车头造型更为锐利，包括了采用LED日行灯设计的头灯组，而车侧也多了许多线条处理来营造肌肉感，整体可说是更为运动化及年轻化。

去年，中国共售出超过730万台中级轿车，占中国乘用车市场总销量的31%，而福特将持续深耕中级车这一关键细分市场。新一代福克斯将与新福睿斯和现款福克斯两厢版一起实现福特在中国中级车市场的三车战略，满足消费者的多样化需求。

为顺应时代趋势，福特已经开始在新能源汽车领域做部署。福特将在未来五年内对电动汽车投资110亿美元，预计推出40款混合动力车和纯电动车。同时长安福特所有车型都推出电动版本，这样在华销售的车型中70%将会拥有电动版。早在今年3月底，福特新蒙迪欧插电混动版已上市，该车是中级车家族和长安福特在中国市场的第一款新能源车。

改善工作效率

受长安福特销量下滑影响，福特在华销售面临较大挑战。为了改善一直被外界诟病的组织机构沟通滞后的问题，福特将在中国市场成立一个全新的全国分销服务机构。

作为合作伙伴长安福特的一部分，新机构有助于提高工作效率，为消费者打造更为便捷的购车和拥车体验。新的分销服务机构将负责福特品牌所有进口及国产乘用车在中国市场所有市场营销、销售和服务相关的业务。

长安福特汽车有限公司总裁何骏杰表示，“全新的全国分销服务机构不仅将为消费者提供一个优化的、品牌统一的服务体验，还将坚定不移地履行我们对中国市场的承诺，持续地推出卓越的新产品和新技术。到2021年底，福特品牌经销商展厅的产品数量将翻番，并涵盖乘用车、SUV、电动车、卡车等诸多车型。”

美国最畅销的SUV车型福特探险者将首开先河，所有的长安福特经销商均有机会销售这款车型。福特确认下一代福特探险者将在长安福特工厂落地生产。

福特对渠道整合，意在整合资源、提高效率，从而改善目前福特在华的发展局面。

另外，为履行“在中国，为中国”生产更多车型的承诺，福特将在中国全力加快产品研发进程，将从开始设计到投产的时间缩短20%，以大幅缩短产品从研发到上市的时间。

而作为“在中国，为中国”战略的一部分，福特在这次车展中还宣布了两项新的高层任命：李宏鹏先生被任命为福特汽车大中华区市场和销售副总裁，陈晔先生将担任福特汽车大中华区战略及伙伴关系副总裁。

从这一系列在中国的举措来看，福特正迫切希望稳固其在中国市场的地位。