2018北京车展即将落下帷幕，接近200款新车在本次车展释数登场，当中不乏热门重磅新车，而且还有不少新车将会在年内投放到国内市场。之前我的同事已经为大家分享了北京车展后上市的SUV车型，那剩下的轿车类别就由我来分享给大家吧。话说回来，在本届北京车展亮相/发布，并在年内上市的轿车真的不少，汇总起来多达15款，当中包含了全新奔驰A级三厢、全新奔驰CLS、全新雷克萨斯ES、艾瑞泽GX、新逸动XT、全新福克斯等等，想必一定有你喜欢的。
● 全新奔驰A级三厢
◆ 上市日期：预计2018年年底
◆ 预售价格：暂无
◆ 新车特点：基于MFA2平台打造/专为中国打造/国产后轴距加长60mm
奔驰A级三厢版基于MFA2平台打造，是一款专为中国市场打造的车型，国产后轴距相对全新奔驰A级两厢版加长了60mm，让它成为奔驰第三款为中国市场量身打造的长轴距车型，也是奔驰在中国本土设计生产的第5款车型。
它的外形跟全新A级两厢一样采用了奔驰全新的设计语言，而且两车的前脸设计如出一辙，给人的感觉是动感、前卫。车身侧面的线条流畅自然且不乏优雅之感，车尾的线条则是柔美而性感，从后侧45度视角看，它还颇有几分全新奔驰CLS的味道。
内饰设计和全新A级两厢版相同，中控台表面由皮革包裹并附以缝线作为点缀，而两块10.25英寸的液晶显示屏则为它带来了相当不错的科技感。当然了，从设计到用料、做工，整套内饰依旧遵循奔驰一贯的豪华设计语言。
较之于宝马1系三厢和奥迪A3这两位同级的主要竞争对手，轴距加长60mm后的奔驰A级三厢版在乘坐空间方面表现得相对出色不少。显然，这将会是它的卖点之一，奔驰对中国市场也理解得比较透彻。
动力方面，预计它将会搭载1.4T、2.0T两款汽油发动机，其中1.4T发动机的最大功率是163马力，2.0T发动机的最大功率是224马力，与两台发动机匹配的是7速双离合变速箱。至于车辆底盘，低配车型采用扭力梁非独立后悬架，而高配车型则是多连杆独立后悬架。
◆ 编辑点评：
它是一款专门为中国市场打造的豪华品牌紧凑型车，根据中国消费者的喜好将轴距加长了60mm，这是它的卖点之一，同时也让它的车内乘坐空间明显优于两位主要的竞争对手。另外，采用奔驰全新设计语言的它拥有较高的颜值；内饰遵循奔驰一贯的豪华设计风格，同时科技感十足；1.4T/2.0T+7速双离合变速箱的动力系统符合定位需求，而稍感可惜的是低配车型的后悬架是扭力梁。综合而言，它的产品竞争力相当强悍，能否大卖最终取决于售价。
● 新款奔驰C级长轴距版
◆ 上市日期：2018年年内
◆ 预售价格：暂无
◆ 新车特点：外观内饰升级/换装全新发动机
除了重磅的全新奔驰A级三厢版以外，奔驰在本届北京车展还带来了C级长轴距版的改款车型。据悉，新车的外观和内饰进行了升级，与海外新款C级标准轴距版的改变保持一致。另外，部分车型还更换了全新的发动机。
通过跟现款在售的车型对比可知，它在外观上最大的改变在于灯组，高配车型将会采用全新的矩阵式LED前大灯，内部上下共排列有8颗LED光源，并支持自适应远近光切换。尾灯同样采用了全新设计，内部结构更加复杂，边缘则采用了两条C型的LED光带勾勒。
内饰变化也比较大，它将升级12.3英寸全液晶仪表盘，同时车载多媒体系统的液晶显示屏也将升级至最大10.25英寸（标配为7英寸）。另外，与其他最新产品一样，它改用了全新款式的三辐式方向盘，并拥有双拇指控制（Dual Thumb Controls）系统。
动力方面，预计它将会搭载1.6T以及2.0T高功率发动机，而C 260 L则换装了与海外版车型相同的全新1.5T直列四缸发动机+48V微混系统，发动机自身最大功率是184马力，与现款C 200系列车型持平。高功率版本的新款C 300的最大功率有望提升至258马力，而最大扭矩则依旧是370牛·米。传动系统方面，它将会继续匹配9速自动变速箱。
◆ 编辑点评：
现款奔驰C级已经有非常强的竞争力，而新款车型则保留了现款的优点，同时还增加了丰富的科技配置，显然这让它的产品竞争力得到了进一步的提升。由此看来，对手们的日子越来越不太好过了。● 全新奔驰CLS
◆ 上市日期：2018年年内
◆ 预售价格：暂无
◆ 新车特点：奔驰新一代设计语言/内饰豪华/推入门版2.0T动力系统
全新一代奔驰CLS在2017年洛杉矶车展已经正式发布，而在本届北京车展则是国内首次亮相发布。据悉，新车将会在年内以进口方式引进到国内市场销售，但具体时间目前还没有准确的消息，我们会继续关注。
作为首款采用奔驰新一代设计语言的量产车型，它的外形较之于现款更加“凶悍”，但是在很多人的眼里这样的改变并不美好，既失去了奔驰CLS原本的优雅之感，同时又失去了奔驰车该有的韵味。不过话说回来，这已经是既成的事实，未来这套设计理念也会在奔驰品牌内普及开来，我们也只能慢慢地去接受了。
车身侧面，它保留了无框车门的设计，延续了历代车型低矮流畅的车顶线条，而腰线则经过了大辐度的简化，设计看着更加干脆利落。车身尺寸方面，它的长宽高为4988×1890×1404mm，轴距为2939mm，其中长度和宽度相比现款车型有所增加，而高度则有所降低。
尾部的造型依旧很动感，凹凸有致的后包围与双边共两出的排气搭配后，为它增添了几分性能车的味道。唯一让人感到不太搭调的是那套LED尾灯，斜边倒梯形的造型是很锐利，但看上去似乎有点儿无精打采。
它的内饰与奔驰E级Coupe相似，两块大尺寸液晶屏依旧十分抢眼，与大面积质感一流的木纹装饰搭配后，很好地彰显了奔驰家族一贯的豪华风格，与它本身的定位也很吻合。另外，它的方向盘以及空调出风口都采用了全新的样式，为它增添了几分新潮之感。
全新一代奔驰CLS在海外一共推出了350 d、400 d和450三款车型，其中350 d/400 d搭载3.0T直六柴油发动机，最大功率分别为286马力和340马力；450车型搭载3.0T直六汽油发动机，最大功率367马力，最大扭矩500牛·米（通过48V弱混系统可短暂增加至388马力/749牛·米），这三种动力车型均提供4驱系统可选。当然了，两款柴油发动机几乎不可能引进的，而前期引进国内的将会是450车型，据闻后续还会有一套2.0T动力系统加入，但2.0T发动机是否配备48V弱混系统，目前尚不明确。
◆ 编辑点评：
全新一代奔驰CLS的提升显而易见，内饰更豪华的同时，科技感也更强；车内配置得到明显的提升，紧贴潮流的尖端；动力系统的性能更加强悍……显然，它的竞争实力较之于现款车型有了明显的提高。至于那套备受争议的外形设计，我认为慢慢去适应便可，根本不是什么大问题。
● 新款迈巴赫S级
◆ 上市日期：2018年年内
◆ 预售价格：暂无
◆ 新车特点：全新中网格栅/双色车身/专属配色
在本届北京车展上，新款梅赛德斯-迈巴赫S级正式亮相，它是一款基于中期改款的迈巴赫S级基础上再升级的车型。和现款相比，新车最大的特色就是换装了全新的竖向幅条进气格栅中网，并且还追加了双色车身，让它看上去比普通奔驰S级更为特别。
除了前脸造型外，新款梅赛德斯-迈巴赫S级的车侧与车尾造型其实与现款的没有太多区别，但双色车身的使用，也确实让它的整体视觉效果显得格外独特，配合上大尺寸的高亮轮圈，让它有种不凡的气势。
内饰方面，它同样与现款车型没有太多差异，但新增了更多专属配色，从而可以让它和普通奔驰S级的车内氛围有更多的区别。当然，作为一款顶级豪华轿车，新款梅赛德斯-迈巴赫S级的座舱依旧为消费者提供了非常多样化的个性定制空间，尽量满足高端用户的个性用车需求。
动力方面，新款梅赛德斯-迈巴赫S级在海外市场提供S 560和S 650两种型号，它们在国内的对应名称为S 560/ S 680，搭载的分别为4.0T V8发动机和6.0T V12发动机，而最大功率则分别是469马力和630马力。
◆ 编辑点评：
在本届北京车展亮相发布的新款梅赛德斯-迈巴赫S级是一款基于中期改款再升级的车型，变化不多在情理之中，而新增专属配置也符合它本身顶级豪华轿车的身份。● 全新朗逸PLUS
◆ 上市日期：5月25日
◆ 预售价格：暂无
◆ 新车特点：MQB平台打造/上汽大众家族化设计语言/三款发动机
上汽大众朗逸Plus已在4月初举办过首发活动，本届北京车展将是其首次在公众面前亮相。据最新的官方消息显示，基于MQB平台打造的全新朗逸PLUS将在本月25日正式上市。在它上市之后，现款朗逸将会继续生产、销售，以两代同堂的销售策略来抢占更多的市场份额。
朗逸Plus采用了全新的设计风格，气质与现款朗逸完全不同。前脸部分，横向的格栅与大灯连为一体，格栅上方还