7月2日上午，第四届中以科技创新投资大会在珠海开幕。艾康尼克新能源汽车总裁吴楠在创新驱动企业联盟暨智能制造分论坛参与讨论，以“智能制造”与“绿色能源”为主题发表演讲。
艾康尼克吴楠，全新理解智能制造
艾康尼克系电动汽车制造品牌，从创始之初即秉承绿色环保理念，同时专注高端商旅出行。艾康尼克创始人兼总裁吴楠说，公司英文名ICONIQ就是IQ+ICON的组合，即一个充满智慧的标志。在智能产品层面，艾康尼克电动SPV（Smart PassengerVehicle）将被赋予人工智能、大数据管理、云数据体验应用，同时导入全新的大健康理念，进行实体监控数据管理、监测体感体征、采集健康数据、丰富补充个人信息。
智能生产环节，艾康尼克与大主机厂有所区别，无法在单一产品上达到20、30万生产量，但凭借具有人工智能的柔性生产线规划，和麦格纳这样的老企业一样，采取“多产品、同平台”的新型工厂技术，既能节省资源，比如艾康尼克将与姊妹品牌W Motors共同使用统一生产平台。同时对接供应商平台和主机厂平台，进一步使生产销售以及供应链对接，尝试全新商业合作角度。
- 艾康尼克在2010年有两个团队，一是整车研发，二是电动车循环经济的尝试，艾康尼克在做早期市场调查的时候了解到传统汽车再制造行业并不很发达，原因有二，一是传统主机厂因为利益问题的抵制、二是第三方再制造企业没有掌握核心技术，不管是发动机还是变速箱，甚至是车载电脑，并不具备核心竞争力，同时还需要付出很大代价去换取数据，因此限制了传统汽车在循环经济方面的发展。
恰恰因此给电动车产业注入一针强心剂，这也是同行业的机遇，一个在新能源汽车产业方面标新立异的产业布局。所以艾康尼克在创始初期，旨在将整车制造与再制造并行开发，打造全新模式。首先是艾康尼克的新车在三年之后整车回收进入再制造工厂，电池全部换新，出来检测标准按新车标准继续给用户，投放到下一级市场，例如泰国等地，与新车同等标准。
真正智能·绿色城市，核心就是储能，电池储能如何解决，电动汽车无疑是个巨大的方向，所以在再制造体系下做储能，十到十五年后集中回收电池，集中处理，将大大降低回收成本，这将是新能源汽车电池回收方面有了一个核心的解决方案。循环经济不是一个企业的负担，循环经济、绿色制造更大程度上是企业的盈利模式，艾康尼克的全新思路将变废为宝，把过去以为的垃圾、负担，变成企业可以利用的可持续发展的资源。
