在政策和市场的双重驱动下，新能源汽车持续呈高速发展态势。就一线城市新能源汽车销量情况来看，受限牌政策影响，北京、上海地区新能源汽车销量增幅更为明显。
以上海地区为例，2017年度，上海新能源汽车全年销量达6.14万台，同比增长35%，市场总量正在赶超北京。6月份，沪牌拍卖平均成交价高达8.79万元，在拍牌难、牌照价高的推动下，越来越多的上海市民可能转向购买新能源汽车。以此来看，未来相当长一段时间，上海地区新能源汽车将拥有巨大的发展潜力。
广汽新能源短期内成长为行业翘楚
在国家对新能源汽车大力扶持和政策驱动下，越来越多的车企开始在新能源领域有新动作。2017年7月，广汽集团全资设立了广汽新能源汽车有限公司。短短一年时间，广汽新能源已经凭借旗下多款明星产品，已经成长为新能源乘用车中的翘楚。
数据显示，今年6月，广汽新能源单月销量达1587台，同比增长4.36倍，创历史新高；今年上半年，广汽新能源累计销量为6301台，同比增长超20倍。其中，GS4 PHEV车型单月销量首次突破千台，达1250台，迈入插电混动SUV前三，在插混销量最高的上海地区，与本地品牌展开正面竞争。
此外，纯电产品GE3在天猫618新能源车型销量中夺冠，得到越来越多用户的青睐。而为了不断优化产品品质，积极应对优胜劣汰的市场规律，广汽新能源推出了GE3 530车型，该车型已经于6月份启动预售，将在今年8月正式上市。
其实，对于广汽新能源这个年轻的企业来说，依靠广汽集团的强力支撑，其在新能源市场所取得的“佳绩”，与自身对新能源核心技术的掌握，以及明确而有序的产品和企业规划不无关系。
掌握新能源核心技术，产品、营销齐发力
为了造出一台“好的新能源车”，广汽新能源依靠广汽强大的研发生产体系，不仅严选出世界十大供应商，且掌握了新能源汽车核心的三电技术。据了解，广汽新能源基于纯电专属平台，以及最新一代的三元锂电技术，实现了比燃油改造车更为合理的三电系统布局。
以GE3 530为例，其不仅拥有最长530km的纯电续航性能，且凭借业内最高能量密度电池系统和优于标准值25%以上的低电耗，成为可获得国家最高补贴的车型之一。
与此同时，插电混合动力车型传祺GS4 PHEV，采用广汽自主研发、国内唯一量产的阿特金森发动机。该发动机与机电耦合系统G-MC配合，最高功率达130Kw、最大扭矩达300Nm，百公里综合油耗低至1.8升，实现高效低耗的动力输出。
除了对新能源核心技术的掌握外，广汽新能源在渠道构建和营销方式上也积极推进。
2018年，广汽新能源独立创建渠道体系，在一线城市全面布局“25小时体验中心”，体验中心创造了链接生活型的终端新模式，打造“汽车场景展示”、“生活美学空间”、“前沿科技体验”、“未来出行服务”四大功能区，带来面向未来的智慧生活体验。
据透露，自今年5月份开始，广汽新能源渠道建设的速度明显加快，实现了全国几乎每周一家店的开业速度。7月下旬，位于宝山区的上海弘仁25hours体验中心即将开业，位于上海嘉定的举福体验中心也在筹备开业。同时，在华东杭州，中原地区郑州、洛阳，在西南地区的成都，渠道布局也在全面提速。
渠道建设的提速也带来了营销方式的变革。目前，广汽新能源将“更聪明的陪伴”作为其品牌口号，目的是打造智能汽车，并给用户带来更贴心的服务。
在汽车“四化”浪潮下，“智能化”已不再是新鲜的概念。让汽车变得更加聪明，更加有情感，更为贴心，是广汽新能源的初衷，也是当前用户对产品个性化的需求。而为了让“更聪明的陪伴”以更形象的方式表现出来，广汽新能源打造出“独角北鼻一家”的IP形象，以趣味性和亲切感诠释品牌为用户提供贴心服务的理念。
当然，企业的成长必须以产品为依托。当前，广汽新能源先后推出了GS4 PHEV和纯电智联SUV传祺GE3；未来，其将以每年至少推出两款全新纯电动产品的速度，发力新能源汽车市场。