7月4日，百度召开AI开发者大会。百度创始人、董事长兼CEO李彦宏指出，2018年是自动驾驶的产品化元年。随着智能化成为百年汽车业的新赛点，各车企纷纷布局自动驾驶。而爱驰汽车则认为，自动驾驶只是智能化在汽车上的一个应用场景，真正的智能化必须实现从企业战略布局、产品研发到生产制造全过程的打通。

深度融合的智炬战略布局

爱驰汽车英文名AIWAYS寓意“AI on the way”，人工智能技术是爱驰深耕的两大核心技术之一，植根于爱驰汽车的品牌基因，犹如照亮爱驰前行道路的火炬。从创立之初，爱驰汽车就在智能技术领域展开深入布局，先后与四维图新、深兰科技等领先的智能化解决方案提供商达成深度合作关系，共同就车联网、自动驾驶、机器学习、车载AI管家等领域展开研究。

爱驰汽车还积极在智能技术方面招贤纳才。继前瞻技术副总裁丁华杰博士、智能网联总监李立安博士，6月，爱驰又将国际人工智能技术大咖陈学文博士纳入麾下，担纲CAIO(首席人工智能官)一职，并主持人工智能技术应用中心的工作。爱驰汽车是业内首家设立CAIO的车企，而人工智能技术应用中心，则不仅能够帮助爱驰全面规划并建立人工智能技术与现有及未来车型平台的融合，还将在商业端、消费端规划落地相关的应用场景，并助力爱驰实现人工智能、数据应用与汽车全产业链的深度融合。

超乎想象的智能产品

爱驰汽车对未来的汽车消费趋势有着深刻的洞察。在爱驰看来，未来的汽车需要让消费者能够按照移动互联网时代的习惯来接触、购买和使用。爱驰的产品不仅要跟上这一趋势，还要超出他们的想象。

爱驰汽车对智能汽车的理解不止于“脑洞”，而是随着产品走进现实。爱驰汽车主张理性对待智能科技，要通过一系列的细节优化、交互方式的改变，让汽车真正与人实现情感上的互动，而不是简单地移植手机应用。爱驰汽车首款高品质智能电动SUV车型U5 ION已于今年北京车展亮相。它搭载毫秒级掌脉识别技术，只需轻扫手掌，即可开启车门，为车主形成唯一的生物ID“基因锁”;其车载智能AI管家，可通过表情识别等技术，对用户进行生命机能监测;在车联网方面，它还可通过图像识别、语音交互和智能汽车管家，实现实时的云端互联与车载社交分享等功能;它还支持L2级的自动驾驶，未来有望升级到L3、L4水平。6月中旬，这款车型的量产版样车已在爱驰汽车(上海嘉定)研发中心试装成功，预计将于明年年底量产交付。

爱驰汽车U5 ION内部搭载丰富的智能科技配置

全数字化的智慧制造

在爱驰汽车看来，智能电动时代汽车产业链的核心环节就是智慧制造。爱驰汽车在江西上饶自建的制造基地在规划之初就明确定位为“实体+数字”的智慧型基地。它以数字化、信息化为目标，按照工业4.0标准而打造，可实现高柔性化、自动化和集成化运营，还能实现定制化、共享分享的商业模式。

目前，爱驰汽车上饶制造基地已经完全竣工，冲压、焊装、总装、涂装四大车间的生产设备正在陆续进场安装。其采用西门子“数字化双胞胎”技术而打造的数字工厂也上线在即。该技术能够通过数字化方式模拟生产制造的每个环节，在投产之前即可完成虚拟环境中的仿真、测试和优化，并同步优化企业流程，提升整个制造过程的运行效率，提高生产质量和灵活度。

随着AI人工智能、智能网联等新兴技术不断向汽车行业渗透，智能化已成为汽车产业发展的制高点。从智炬战略布局、智能产品到智慧制造，爱驰汽车将智能化贯彻企业发展全过程，更深刻践行着“做细做实中国制造、做大做强中国质造、做高做精中国智造”的举国方针。

关于爱驰汽车

(爱驰汽车首款高品质智能电动SUV车型 U5 ION)

爱驰正式成立于2017年2月，于2018年2月更名为爱驰汽车AIWAYS。付强(总裁)、谷峰(CEO)为联合创始人，目前团队人数超过800人，核心团队成员均来自世界五百强企业。凭借数十年的汽车行业经验，爱驰汽车尊重汽车工业客观发展规律，以驱动汽车行业进化为理念，理解用户需求，致力于打造高品质、贴心、便捷的新能源汽车与出行服务，并重新定义人车关系。

在成立至今的短短一年时间里，爱驰汽车在团队建设、制造基地建设、核心技术及产品研发、投融资、全球合作伙伴布局和出行服务布局等方面，取得重大成果，堪称业内最高效的企业体系建设案例。

爱驰汽车志在成为智能化电动时代最具造车功力的破局者。秉持着“在电驱动和人工智能两大核心技术领域，在能源运营、汽车零售、出行服务三大领域，以优异品质、温暖待人、传承创新和爱驰速度四大企业驱动力，打造一套智能纯电出行生态系统”的企业战略，爱驰汽车将把新的出行方式、生活方式带给消费者，让人人都“与爱驰行”。

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