7月29日，广州新能源车展正式闭幕。
热闹的三天过去，广州保利世贸博览馆又恢复了往日的宁静。虽然新能源汽车展会已经结束，但有一家企业却给所有观众留下了深刻的印象。
广州新能源车展上，恒天集结旗下三大品牌集体亮相
这家企业，就是中国恒天集团（以下简称“恒天”）。作为以汽车为主业的四大央企之一，恒天给人的感觉一向是“居庙堂之高”。然而，近年来，中国恒天却放下身段，迅速成为新能源物流车市场的引领者和破局者。其旗下子公司湖北新楚风，在2017年更是取得了新能源物流车近1.5万辆的销量，位列全国新能源物流车销量前三，战绩傲人。
行业前三，又是技术含量较高的新能源领域，对很多企业而言是难以驾驭的目标，中国恒天却似乎“手到擒来”。这家低调的央企，是如何实现这一阶段性目标的呢？近日，第一商用车网采访了恒天相关负责人。
加快转型升级 恒天新能源积极履行社会责任
新能源汽车产业是我国七大战略性新兴产业之一，其发展对我国经济转型有着重要的战略意义。恒天作为以汽车为主业的四大央企之一，近年来紧随国家政策发展脚步，积极履行“安全生产、节能减排”的社会责任，不断加快转型升级，大力发展新能源汽车业务。
短短几年时间，恒天新能源板块便取得了不俗的成绩。2017年，恒天新楚风的新能源专用车和物流车产品销量排名行业前三，快速跻身主流车企行列。为了保持发展“后劲”，恒天还建有5个国内整车生产基地、2个海外生产基地、2个发动机生产基地、4个研究院、4个在建项目，具备年产40万辆各类车辆的生产能力。目前，恒天旗下已有3家公司获得国家新能源汽车生产资质，有40多款新能源商用车投放市场，既覆盖城市物流车、城市系列环卫车、客车、专用车等纯电动汽车品种，也包含纯电动和混合动力、整车中央控制电源管理系统、整车系统集成与开发等核心技术平台，形成了完善的汽车产业布局。
凭借卓越的产品品质，恒天新能源汽车不仅在国内市场表现稳健，在海外市场同样表现抢眼，其出口已覆盖东南亚、中东、非洲、澳洲、美洲等国家和地区。特别是海外工厂生产的重型冷链物流车，在荷兰及其他西欧地区广受欢迎；电动机场VIP穿梭巴士则受到了英国伦敦、伯明翰等城市客户的高度赞誉；2017年，恒天百路佳豪华客车还成功批量出口美国。
抢占多个细分市场 营销模式不断创新
当前，恒天的汽车业务布局已经趋于完善，基于当前产业快速升级的环境，恒天新能源确立了明确的战略定位，那就是首先进入高品质物流车及专用车细分市场。
“2017年，我国城市配送行业正式进入井喷期。到2020年，城配市场的规模很可能将超过2万亿元。同时，在国家环保政策鼓励、城市限行燃油车以及市场需求增长等多重利好因素的推动下，新能源物流车在城配市场的竞争优势将愈发明显，从而迎来宝贵的发展机遇。”谈到新能源物流车的发展趋势，恒天技术部相关负责人这样说道。
在国家政策的支持下，如今的汽车行业涌现出一大批新能源物流车企业。可以说，我国的新能源物流车产业已经实现了“弯道超车”，但这个朝阳产业还没有走上健康可持续发展的轨道。
“近几年，我国新能源市场的大爆发，主要是由政策在引导。随着市场的成熟，新能源汽车补贴到2020年将全部取消，也代表着这个市场将要回归理性。未来几年的新能源物流车行业，准入门槛和技术水平的要求将越来越高，引领市场的将是高质量、高安全、高可靠性的产品。”对于当前新能源物流车市场的特点和未来的变化，上述负责人表达了自己的看法。
众所周知，产品是企业的核心，营销是企业的灵魂。一个品牌要实现快速和长远发展，产品力与营销力两者缺一不可。
“迄今为止，恒天已经推出了多种新型商业模式。在新能源物流车市场，除了正常的经销模式外，恒天还创新推出了租赁、共享化等两种主流运营模式。在租赁业务中，由恒天向新能源物流车运营平台提供完整的解决方案和技术支持；在共享化模式中，恒天通过互联网技术手段，建立相关车联网平台的信息系统，解决了用户短时间内车货匹配难的问题。”这位技术部负责人说，除了这两种创新商业模式外，恒天新楚风还与客户开通了货运定点班车，平均每15分钟一趟，目前已有济南到徐州等16条省际线路，以高出勤率保证车辆准时准点到达。
在营销推广方面，此次广州新能源车展，中国恒天首次携旗下湖北新楚风、山东凯马、江西百路佳三家企业参展，意在集中展示其丰富的产品布局，推动三家企业协同作战，形成合力，使客户更加深入地了解恒天新能源产品的技术优势和品牌价值。
产品过硬 引领新能源物流车市场有底气
营销创新走在市场前沿的中国恒天，在产品创新上同样走在行业前列。
在本届广州新能源车展上，中国恒天集团副总裁李晓红就明确提出：“未来，恒天新能源汽车会坚持从商用车起步，以纯电动物流车作为主打产品，以’智能’物流为技术核心，打造属于‘恒天’品牌的优势产品。”
中国恒天集团副总裁李晓红
企业品牌的建设和战略目标的达成，除了有精准的营销策略外，还要有过硬的产品和技术。
“恒天新能源物流车专为现代城市物流量身设计，主要服务于分销配送、邮政速递、印刷发行、冷链运输、专业物流等各个行业，具有运输快捷、货物安全、机动灵活、经济实用、续航里程长等优势，能够畅通无阻地完成‘站到点’、‘点到点’的现代物流配送。”恒天技术部负责人说，产品自身的优势，为恒天拓展市场带来了坚定的信心。
“恒天纯电动物流车、专用车的综合性能与可靠性，已达到国内领先水平。经过实地测试，恒天新能源物流车较同一级别的普通燃油货车，每天每辆车可节约120元，具有续航能力强、电池循环寿命长、安全可靠以及绿色环保等特点。”这位负责人举例说道，恒天新能源物流车能源消耗率（满载：kWh/t/k/m）远低于国家标准（0.10）和国内平均标准（0.074）；恒天洒水车最低能源消耗率仅为0.046-0.048；恒天5042系列物流车最高能源消耗率仅为0.05-0.055。而本次展会引起较大反响的恒天新楚风微面产品——恒天·恒好车型的能源使用效率已达到8.33km/kwh；该车型搭载42度电的续航里程达到350km以上，处于行业领先地位。“这款车深受国内外广大客户欢迎，仅2017年就销售了4000余辆。”
据介绍，恒天·恒好HQG5022XXYEV4纯电动厢式物流车采用磷酸铁锂电池，电池额定电压323.2V，额定容量为130Ah；该车支持快充和慢充两种充电方式，慢充需10小时，快充仅需2小时。此外，与该车匹配的是江苏微特利永磁同步电机，额定功率18kW，最大功率42kW，最高车速达80km/h。
在2018广州新能源车展亮相的，还有恒天新楚风纯电动清扫车，型号为HQG5040TQSEV2，车身尺寸（长×宽×高）分别为4955mm×2070mm×2250mm，适用于广场、公路、住宅小区等场所，是国内清扫车中最适合窄小街道的一款高性价比车型；另一款“恒天·恒远”纯电动厢式运输车，型号为HQG5042XXYEV2，车身尺寸为5880mm/5990mm/5940mm×1940mm/2160mm×2850mm/2950mm/2760mm，内部空间充裕，可装载1.38吨货物；该车总质量为4495kg，使用三元锂离子动力电池，峰值功率达100kW。今年年底，恒天新楚风还将推出12吨的洒水车和清障车，并可随时根据市场需求做出适应性调整。
山东凯马汽车此次展出了两款新能源物流车，这两款车型均具有单位耗能小、续航里程长和承载力强等优势。其中，型号为KMC5034XXYEV28D的凯捷纯电动轻卡，车长为5440mm/5930mm/5995mm，宽为1990mm/2035mm，高为2940mm；该车装载三元锂电池，电量为70KWH，电机额定功率为60KW；型号为KMC5034XXYEV33D的锐航纯电动宽体微卡,车长为5990mm/5540mm，宽为1900mm，高为2640mm；该车装载三元锂电池，电量为50KWH，电机额定功率为25KW。锐航纯电动宽体微卡同时也是凯马汽车最新推出的产品，拥有全新设计的仿轿车驾驶室，线条流畅，外观时尚。
构建四层次研发体系 推动新能源物流车行业技术进步
产品的高品质，源自核心技术的创新。凭借过硬的产品、精准的营销与创新的技术，恒天正加速在新能源汽车市场攻城掠地。在市场地位取得阶段性进展的同时，恒天还不断加大研发力度，对整车及关键零部件技术进行持续升级，意在打造出性价比更高、安全性更好、动力更强劲的产品系列。尤其是，恒天构建的新能源关键零部件平台，将与恒天旗下新能源车型形成完美的技术匹配，从而强力助推新能源物流车及专用车行业降本增效和节能减排。
“未来，我们将以整车系统集成技术为依托，通过新能源汽车制造基地的建设，以整车中央控制、整车能量管理单元、电机及控制为核心，形成具有竞争力的电驱动系统平台；构建四层次研发体系，包括面向整车企业的现场技术服务和适应性开发，以北京新能源汽车研究院为主体的整车开发，整车系统集成及关键零部件的研发和制造，并与国内外优秀研究机构和设计机构协同合作。目前，恒天旗下的北京恒天新能源汽车研究院、天津研究院，聚拢了一大批商用车行业的新能源技术人才，积极推动新能源汽车技术在中国的进步；荷兰GINAF汽车公司，针对城市货运市场开发出新能源重载商用车；斯洛文尼亚TAM公司全新新能源模块化车型也已试制成功，助力恒天在海外市场开疆拓土。”恒天技术部负责人说道。此外，在售后服务领域，恒天正在全国各地的重点物流节点及周边区域加快建设服务网点，目前仅恒天新楚风就建立了260余家服务站，基本实现覆盖全国。
面对新能源汽车行业的蓬勃发展，中国恒天在市场刚起步阶段便提早布局，抢占了先机。如今，恒天沿着新能源汽车这条道一路走来，已逐渐成长为我国新能源汽车行业的领军品牌之一。它的发展壮大，势必将为新能源物流车行业注入更多科技元素，助推商用车及物流运输业健康可持续发展。
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