WEY VV6终于上市了。有趣的是，按国人一贯的习惯来看，数字6定位理应比5要高级，但这次VV6公布的售价14.80-17.50万元，比起早前上市的VV5起步价还要更低，那么WEY在这里面打的到底是什么算盘？

众所周知，如今国内汽车的竞争力愈演愈烈，品牌向上成为了各大车企的当务之急。合资品牌如此，自主品牌自然也不例外。

而当中的路径总结来说有四种，一是像观致一样从零开始制造一个全新的“汽车公司”；二是像借尸还魂的宝沃，收购一个历史悠久的高端品牌，重新包装随后推出市场；三是背靠大树的领克，利用CMA平台作为背书；四是今天的主角WEY，打造新品牌与之前形象已经固话的原品牌进行切割。

VV6和VV5的区别在哪里

而VV6就是继VV7、VV5、P8推出后，WEY的第四款车型。它与之前发售的两款车型在定位上有所不同，VV7更大更奢华偏向于轻奢的定位，VV5则是年轻运动，而刚刚上市的VV6其定位更偏向于普通家庭用户。

从外观上来看，VV6与VV5一样秉承了WEY家族的一贯设计，六边形的蜂窝状的中网与标志性的“旗杆”车标，有着极强的辨识度。而两者的区别在于VV6的前杠采用了贯穿式的设计。

VV6的车身尺寸比同级别车更有优势，车身长宽高4625/1860/1720mm，轴距为2680mm；从车身侧面来看，尾部线条平缓处理，整体设计偏向居家风格，所带来的后排乘坐空间和后备厢空间可圈可点。

内饰的布局依旧采用WEY的设计风格，所营造的高级感和豪华感一点都不含糊，同时VV6加入了更居家的米色内饰，搭配大量的真皮包裹，在保证了质感的同时让车厢氛围更舒适。进一步强调了它家用车的定位。

VV6的亮点地方在哪里

其实除了我们看得见摸得着的地方，最大的提升反而在看不见的地方，例如它搭载了博格华纳的适时四驱系统。

其次是智能化方面，发布会上WEY品牌首次与百度智能驾驶签订意向书，让百度成为WEY高精地图和自定位量产指定合作伙伴。同时也加入了Apollo开放车辆认证平台，成为第一家向Apollo开放传统燃油车硬件平台的汽车品牌，而VV6无疑是里程碑式的存在。

不仅如此VV6作为后起之秀，在安全配置上同样非常齐全。诸如车道保持、全景影像、交通标志信息识别、主动刹车、并线辅助、自适应巡航等等都是一应俱全。

值得一提的还有它VV6将首次搭载博世在中国首次量产，针对行人保护的AEB主动刹车（同级别唯一可识别自行车），以及交通拥堵辅助、智能巡航辅助等等智能驾驶辅助系统在VV6上都悉数登场。称它为最安全的自主品牌车型都毫不为过。

VV6的市场分析

如今SUV大热的时代已经过去了，今年上半年SUV市场缩水严重、跌幅几乎是所有级别车型里最大的。在刚刚过去的7月SUV销量中，相较去年更是下滑了4.3%。由此可见如今SUV风口不再。

要想在逐步下滑的大环境里，分得一杯羹除了要过硬的产品力以外，整体的车型布局也不能少。VV6的出现可以说是补齐了VV5和VV7之间的市场份额，为消费者提供更全面的产品布局，无论是想要居家型的还是运动型亦或者是轻奢的总有一款适合你。

VV5/VV6/VV7三者联盟，更像是一个补齐了短板的木桶。VV6价格更亲民空间也更大，既然作为一台SUV车型，V6加入了来自博格华纳的四驱系统。同时作为附带，VV6在智能安全上更是有所突破。

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