近日，广汽集团公布了5月销量成绩，累计销量为15.91万辆，相比于去年同期下降3.6%，1-5月，广汽集团累计销量为81.06万辆，同比下跌3.25%。其中，广汽乘用车、广汽菲克与广汽三菱跌幅明显。

根据数据显示，广汽乘用车、广汽菲克、广汽三菱在前五月均出现了较大的降幅。其中广汽乘用车今年5月销量2.7万辆，相比于去年3.8万辆下跌27%，1-5月累计销售14.2万辆，同比下滑38.2%。除此之外，广汽菲克1-5月销量为3.07万辆（其中5月销量为4049辆），下滑47.93%，接近腰斩。

此外，广汽三菱的表现也差强人意。数据显示，广汽三菱5月销量为10,012辆，同比下跌21.2%，今年前5个月累计销量同比下跌17.49%。

进入2019年以来，广汽传祺、广汽菲克以及广汽三菱销量都出现大幅度下滑。对于广汽集团旗下的自主品牌传祺来说，近一年的销量处于低谷，传祺GS4这个处于SUV销量榜前几名的车型也不再热销，GS8、GM8也风光不在，传祺1-5月份累计销量同比下跌38.2%。

日系“双田”成为承托广汽集团的销量支柱。5月，广汽本田的成绩相当抢眼，销量达到了65215辆，同比去年增长了25%，前五个月广汽本田的销量达到了323167辆，同比去年增长18.28%。其中本田雅阁在5月份的销量达到了18264辆，同比增长149.4%。

广汽丰田在5月份的销量为50600辆，相比去年同级实现微增；1-5月份的销量为255724辆，同比去年增长了25.12%。值得关注的是凯美瑞继续保持热销，1-5月份销量达到68054辆，同比增长了19%，其中2.5L和混动动力车型销量占比达到60%。

此前，广汽集团在股东大会上提出，广汽今年挑战目标为6%左右的增长。目前全年近半，以广汽集团的销售成绩来看，在本田、丰田保持增长，传祺、广菲克断崖式下跌，广汽三菱小幅度下滑的情况下，广汽集团要完成6%左右的增长还有难度。

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