全球化一直是中国车企的目标，但要做到并不容易，首先要在国内市场成为佼佼者，才有进军世界的可能，所以如何从国内突围，成了国产车企的头号问题，不过已经有不少国产车企开始全球化之路了，其中就包括国产先锋者—长城汽车。
长城汽车一开始是做皮卡起家的，在稳固了皮卡市场后，开始把目光投向其他领域。那时候SUV市场非常热，大家买车的第一选择很多都是SUV，但当时的SUV市场，稍微好些的都要15万起，这对于刚刚富起来的国人来说，还是有一定的压力的，所以长城汽车在那时候看准机会，快速在市场上推出了哈弗品牌，其中起售价在10万左右的哈弗H6更是成为了销量神话，至今已经拿了82个月销量冠军，可以说是为长城汽车的崛起立下了汗马功劳。
长城汽车通过哈弗品牌的经验，又推出了针对年轻人市场的WEY品牌。2018年12月10日，WEY两周年品牌之夜，魏建军表示：“我们要打造世界级的中式豪华车，两年后我们要成为世界的WEY。”
2019年1月，在哈弗全球500万盛典上，魏建军提出哈弗不仅要做中国SUV的领导者，还要做“走出去”的探路者，成为“中国SUV全球领导者”。他称，哈弗品牌计划通过哈弗“5-2-1全球化战略”，即利用5年时间，实现年销量200万辆。随后，我们不断的收到长城汽车在海外建厂和与其他车企合作的好消息，优秀的战略需要有强大的执行力配合才有可能成功。
长城汽车，对于全球化的思考先人一步，这才有了即使在疫情冲击下，长城汽车也能扛住压力在海外市场上取得月销量增长98%的优异成绩。
简单了解了长城汽车的发展历程后，不难发现，长城汽车每一次切入市场的时间都恰到好处，而且总能推出爆款车型，这背后靠的是长城汽车对市场的独到见解。
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