在国人好面子的传统下，汽车圈也习惯于谈鲜花与掌声，总结过往成绩与经验，很少有人直面问题，大谈危机与挑战。比如在企业年会上，我们会看到国外车企巨头的高管直言接下来一年有何种困难与问题，发出企业利润直线下滑等预警。到了国内车企这里，则是另外一种画风：成绩放大了讲，问题与挑战避重就轻，一笔带过。
如今，终于有人站出来打破这个传统。这个人不是别人，正是被网友称为汽车圈“狠人”的魏建军。在近期为纪念造车30周年的一部宣传片中，魏建军对于自己“一手带大”的长城汽车，毫不留情发出灵魂拷问：“挺得过明年么？”
论成绩，长城汽车则是行业公认最成功的中国品牌车企之一。尤其2013年开始采取聚焦战略，主动放弃轿车聚焦SUV与皮卡两大业务以来，长城汽车在这两个细分市场一路领跑：哈弗累计85个月（截至2020年6月）霸榜中国SUV销量冠军宝座。
皮卡领域的成绩更耀眼，连续22年蝉联国内和出口销量第一，全球累计销售超过170万辆，国内市场占有率接近50%。高端品牌WEY在品牌发布三年半时间里，斩获超过 35万名用户的信赖。
在这样足以自豪自傲的业绩面前，魏建军却说：“过去的三十年已经摆在那了。走过不少弯路，也犯过不少错误，但是，找到的方法终究比困难更多。”更为难得的是，魏建军接下来还发出灵魂拷问：过分依赖前30年，长城汽车挺得过明年吗？长称汽车未来会怎样？依我看命悬一线。
敢于公开对自家企业做出如此犀利直接、毫不留情评论的，魏建军应该是行业第一人。如此毫不留情的发问，魏建军意在打掉长城汽车上下的自满苗头，警醒大家在汽车行业前所未有的颠覆性变革，全球性经济下行危机与逆全球化趋势等大环境下，自主品牌的前路充满惊涛骇浪。
如此毫不留情的发问，更意在激发长城汽车的斗志。提出企业生死拷问后，魏建军掏心掏肺拿出自己的诚意：“在企业命悬一线的时候，把自己的命，也悬在上面。”
接下来，就看长城汽车如何上演“生于忧患”的新版本了。对于长城汽车将怎么做，这部只有3分钟的短片没有介绍，但也透露了一点方向：
未来，长城汽车将“从关心造好车到更关注人、关注用户的出行体验；走向全球的，将不仅是产品，不仅是价值，更是新的价值观！
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