新晋“国民神车”第三代哈弗H6，不仅首月上市就突破万辆，近日更是和著名航评自媒体航咖联手，上演终极“路上神车VS空中游侠”巅峰对决。“国民神车”实力之强悍、信心之强大，敢和飞机叫板？真心绝了！

再看看曾被人寄予厚望的“老对手”长安CS75 PLUS，不但9月销量跌至第三名，相关营销活动、官方话题更是“冷冷清清”。究竟为什么会出现这样的局面？第三代哈弗H6与长安CS75 PLUS实力差距究竟在哪儿？

内饰PK，舒适才是硬道理

一般来说，车的外观设计属于“萝卜青菜各有所爱”，并不好分辨高低。但是它的内饰设计是否足够人性化，就很容易分辨了。

第三代哈弗H6内饰设计偏轻奢简约风格。黑色底色搭配银色镀铬饰条，加之时尚潮流的暖光舒感氛围灯，营造出浪漫氛围。整体中控台布局层层递进，还有12.3寸超智联触控屏+10.25寸行车屏+10寸HUD智能全彩抬头显示组合，带来超强、流畅的智能享受，极具未来科技范儿；空调出风口下方的实体按键则恰到好处，便于常用功能的驾驶盲操，极具人性化；而小编最喜欢的当属无线充电模块的手机放置区，且比同级车型的充电速度更快，半个小时内最高可充入30%电量。

长安CS75 PLUS内饰风格则较为激进，游艇式档杆、环抱式中控台等设计与“明日座驾”称谓还算相符。连屏设计科技感十足，不过智联屏的实际使用有些卡顿，例如，如果正在使用车机听音乐，切换360影像来辅助泊车时会出现几秒的黑屏，延迟严重。

空调下方的按键是触摸式，且带振动反馈。但是，面板里只有风量调节，温度和出风模式调节都需要在屏幕里完成，有这样的成本弄一个钮不香吗！曾经在UNI-T的设计发布时，设计师还说到了空调等常用按键需要支持盲操，难道长安认为CS75 PLUS的用户会比UNI-T的更前卫更接受新事物？大部分人都还是更喜欢按钮的传统设计。至于像手机无线充电1.5T版本车型都是未配备的，2.0T也仅有高配才有，所以大家在选购车辆时切记要注意“避雷”。

智能PK，快人一步才给力

智能配置可谓造车“兵家必争之地”，毕竟对于越来越年轻化的消费市场来说，年轻人对于智能配置有着相当高的要求。

第三代哈弗H6作为“领先不止一代”的智慧SUV，是全球首款具备整车FOTA升级功能与5G扩展能力燃油SUV，使用感受宛如智能手机般，只要有网就能升级，且不论是软件还是硬件都可以得到升级或修复，再也不用去4S店折腾。

同时，座舱内可三屏信息联动，全时便捷性为驾乘者保驾护航。大屏内还可进行个性化设置，显示大小、快捷布局等通通由车主说了算。此外，全新智能网联系统具有智能语音交互功能，让第三代哈弗H6拥有了97%语音识别率＋深度思考+主动交互能力，如，当我们长时间驾驶后，系统会关心驾驶员是否需要休息，会在饭点儿告知周围有几家饭店，是否需要导航，简直就是贴心“小天使”！

但智能配置对于长安CS75 PLUS来说，却是一个减分项。首先常规OTA升级并不便捷，还是需要车主开车去4S店进行升级，比较耗费时间；其次，版本相对老旧的飞思卡尔芯片始终没有更换；再次，主动交互、思考能力同样有待提升，像一次性识别多个指令、主动关怀车主等暂时无法实现，不够智能。

小结

从上述对比可以看出，第三代哈弗H6仅凭内饰设计与智能配置就足够被誉为“国货之光”，长安CS75 PLUS目前几乎没有能力对抗。更不用说“国民神车”第三代哈弗H6还有安全、外观、优惠等多项优势，如此神车确实很有看头！

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