众所周知，SUV市场内的竞争一直都是十分激烈的，基于这样的现状，各大汽车厂商之间的“内卷”行为也非常常见。在SUV市场中，红旗HS5具备出类拔萃的品质以及动感的造型，因此其在SUV市场中的地位是不可撼动的。但近日，奇瑞正式推出了品牌旗下的新一代全球旗舰SUV——瑞虎9。这款车型在前期预热阶段就展现出了非常强势的魅力，而近日该车也正式全球亮相，并且开启盲订活动。预计该车将于今年二季度正式上市，那么当它遇到行业老将——红旗HS5时会表现出怎样的实力呢?咱们一起来看一看吧。

设计语言更胜一筹

当下消费者购车相当注重颜值，因此一款车设计得好与坏已经成为他们选择的决定性因素之一。外观方面，瑞虎9采用了极具冲击力的外观布局，整个车头就为新车奠定了基础。整个前脸采用垂瀑式飞流格栅，中间部分镶嵌了奇瑞全新扁平化logo，具备了超强辨识度。两侧为轮廓呈倒梯形的前大灯，带来了更浓郁的科技感。同时，新车还配备双色车身、隐藏式门把手、大尺寸轮圈等时下较为流行的配置，让车辆造型看上去大气高端。而红旗HS5整体造型给人的感觉十分经典，整台车精致感还算不错。前脸的直瀑式格栅采用了电镀，配合犀利的前大灯组，具有不错的辨识度。不过对比瑞虎9的外观造型，红旗HS5的设计语言略显中庸。

动力性能优势明显

动力方面，瑞虎9采用了鲲鹏动力2.0TGDI，最大功率192kW，最大扭矩400N·m，与发动机匹配的则为爱信8AT。至于红旗HS5采用了2.0T发动机，最大功率165kW，最大扭矩340N·m，与发动机匹配的则为6AT变速箱。而从发动机参数来看，瑞虎9无疑占据着明显优势，动力更加充沛的它也会给驾驶者带来更好的驾驶感受。值得一提的是，瑞虎9将会在后续推出“鲲鹏超级智能混动”版本，选择更加丰富。

舒适驾乘棋高一着

最后，我们再来看一下二者在驾乘舒适性方面的表现。在驾乘方面，瑞虎9搭载的CDC“磁悬浮”悬架可谓是一大加分项。该系统能够通过独有的AI算法，实现阻尼无级调节，精准控制整车姿态，让车辆保持优雅和平衡。而红旗HS5拥有前置前驱以及前置四驱的设计，前麦弗逊独立悬架，后多连杆独立悬架。调校的精准性没有问题，不过会更加偏运动一些，舒适感偏少一些。

因此，将瑞虎9与红旗HS5相比，整体产品力不会逊色。如果你想追求更完美的驾驶体验，并认可奇瑞品牌的价值，瑞虎9是一个不错的选择。

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