日前，上汽集团公布了4月份整体销售情况。数据显示，上汽集团全月共销售新车569110辆，单月度同比增长13.5%，1-4月累计同比增长10.86%。其中，上汽乘用车板块数据最为抢眼，全月销量超6.2万辆，1-4月累计销量已达244127辆，累计同比增长53.03%。
上汽通用登顶，商用车增幅明显
在上汽集团各个业务板块中，得益于凯迪拉克、别克以及雪佛兰三大品牌的良好表现，上汽通用以171177台的月度销量夺得整个集团的单月销量冠军。其中，上汽通用高端化优势明显，凯迪拉克单一品牌月销突破1.8万辆，同比增长28.6%；
别克品牌中，全新英朗表现强势，月销量一举突破2.8万辆，一举夺得国内单月轿车销量排行榜第二位。除此之外，昂科威以及GL8车型均呈现持续热销的状态，单月销量分别2.2万台和1.5万台。而雪佛兰方面，科沃兹以及赛欧3表现不俗，后者单月销量同比增幅达到69.3%。
上汽大众4月份单月销量为160010辆。除了朗逸车型维持着上佳的表现之外，途观L、帕萨特、途昂等车型均出现了较大涨幅。除此之外，上汽通用五菱销量同比下滑4.6%，但同样贡献了152693辆的月销量。至此，上汽集团三大主力合资阵营当月共销售483880台新车，占比超过上汽集团月度总销量的85%。
除此之外，上汽乘用车依然呈现出较为强劲的势头，荣威+名爵双品牌单月共售出62289台新车，同比增长49.7%；上汽大通单月销量超过1.1万台，同比增长30.4%。
上汽集团商用车板块同样出现了较大增幅，南京依维柯、依维柯红岩涨幅均超过了50%，而上汽集团与泰国正大集团合资的上汽正大，更是呈现出了118.8%的增长率。
上汽乘用车销量增速最快
值得一提的是，除上汽集团商用车板块呈现较高增长率外，上汽乘用车板块同样取得了49.7%的同比增长率，位列集团整体增速上游。
回顾荣威、名爵双品牌的具体表现，今年前4个月中，上汽乘用车的整体表现持续好转。数据显示，今年1-4月，上汽乘用车其计销量已达到244127辆，同比涨幅超过53%。
除此之外，上汽乘用车今年第一季度累计销量达18.18万元，54.2%的同比增幅也超越吉利、比亚迪、广汽乘用车等增长势头迅猛的汽车企业，成为了同行业中销量增幅最快的车企。
荣威、名爵双品牌“新四化”初见成效
具体而言，荣威、名爵双品牌销量的稳步提升，离不开上汽集团“新四化”战略的鼎力相助。数据显示，第二季度首战， 荣威RX家族便在4月份销售24203台新车，同比增长51%。
其中，作为国内最早一批互联网汽车，荣威RX5至今保持着稳定的发挥，月销量再次接近2万台，累计销量破41万；荣威RX3上市半年以来，已累计销售新车超4万台，并且依旧呈现出持续走高的态势。与此同时，i6家族的持续火热将荣威品牌的互联网矩阵影响进一步扩大。
作为上汽智能网联化战略的旗舰车型，刚刚在北京车展期间上市的荣威RX8，在预售期订单就已突破6000，充分证明消费者对上汽乘用车“互联网矩阵”的高度认可。此外，作为国内首款纯电动旅行轿车，荣威Ei5销量的节节攀升则助力荣威品牌在电动化方面取得进一步突破。
名爵方面，全新名爵6与名爵ZS的年轻化组合同样收获颇丰。数据显示，得益于这两款车型的出色发挥，名爵品牌第一季度累计销售58548辆新车，同比增幅达 117%。
值得一提的是，名爵的热销车型中，大受年轻人青睐的互联网汽车在车型中占比超过88%，而上市不久的名爵6插电混动版，在智能网联化与电动化方面均有所突破，有望助力名爵品牌进一步提升市场份额。
▲荣威 Marvel X
与此同时，作为上汽集团最为器重的业务板块之一，上汽乘用车践行“新四化”的道路仍未止步。在北京车展开幕前夕，荣威品牌便发布了搭载三电机技术、车载智联网系统的“光之翼”概念车量产版——Marvel X。
▲MG X-Motion Concept
而名爵方面，则同样在北京车展期间带来了旗下全新概念车——MG X-Motion Concept。不久的将来，在上汽乘用车全新一代量产新能源车正式与消费者见面之后，其互联网矩阵必将延续厚积薄发的态势，促进双品牌销量的进一步增长。