易车抢先试驾 其实对于每一个男人在儿时都会有一个梦，例如以后长大了想当一个科学家，也有的孩子想在长大以后可以开着自己的Dream car穿梭在人来人往的街头巷尾，去感受城市的喧嚣与繁华；或是驰骋在一望无垠的无人区，再去感受一下大自然的安静与恬适。在梦里一切也都是那么理想与美好，回到现实中，那个孩子也即将带你去试驾体验一下最最最接近他的Dream car，蓝天白云下的新宠儿—全新华晨宝马X3。
其实在开篇写的那么煽情那么诗意完全不是因为要去吹捧全新X3这款车，而是个人对这款车确实很认可，单说视觉上最直观地感受，新款的X3走国产路线以后，无论是在外观颜值上还是内部配置方面，用一句特俗的话说就是：“有很多招人待见的升级”。在此之前我的同事对新款的X3已经做了比较详细的图文介绍与试驾分析，有兴趣的网友也可以进一步了解一下：
文章1：《抢先测试国产宝马X3 50万以内最全能的SUV》
文章2：《抢先实拍全新宝马X3 M40i 快来国内跟Q5/GLC一较高下！》
虽说两天的试驾时间很短暂，但是经过此次试驾体验，全新X3也给我带来了许多个人的感受及一些看法，同时在试驾之前总归要带着一些问题去试这款车：
1、 全新华晨宝马X3在外观细节升华之后能否吸引更多的用户群体？
2、 走国产路线之后，配置上有哪些升华和更新？
3、 相比未来主要竞争对手在空间方面到底是不是一块短板？
4、 对于使用CLAR平台的全新X3在驾乘表现上到底如何？
5、 在面对各种复杂路面全新X3表现如何？
一、全新X3外观细节的提升能否吸引更多的客户群体？
放眼如今车市，各家各户都有着自己的设计语言，以及家族化的象征，在品牌体系定型的情况下，愈来愈多的厂商在产品设计上更注重细节层面，这点宝马也不例外，新一代的宝马X3从外观上来讲，品质上有着一定的升华。
格栅尺寸变大之后，在一定程度上也使进气量以及进气效率有所提升。
这也导致好多近期提完宝马X5的车主看完新款X3之后有那么一丝丝懊悔。
外观方面小结：之前网上曾热传过一些各品牌车主的肖像描绘，宝马车主被描绘成那种戴着大金链子一脸土豪像，并且很霸道的样子，可能当中有着或多或少的夸张描绘和渲染，不过对于宝马来说，无论什么时候它都会有一群忠实的用户和粉丝，全新X3在国产之后作为宝马家族的新宠儿，能否去吸引更多的用户还是值得我们期待的。
二、 走国产路线之后，配置上有哪些升华和更新？
对于新款X3的配置方面，在我接触这款车之后，还是让我瞠目结舌的；除了之前所曝光过的中控屏尺寸增大，变为了10.25英寸，以及CarPlay手机无线映射、手机无线充电功能，三区自动空调等功能，其实还有好多配置上的黑科技。
如此设计完全可以让驾驶员熟知目前车辆所处的环境以及车辆状态。
对于安全方面，新款X3也是做了全方位的提升，在注重驾驶乐趣的设计理念同时，在车辆安全性方面也有着不小的进步。
三、相比未来主要竞争对手在空间方面到底是不是一块短板？
在全新X3国产前夕，有消息称可能以标准轴距的方式引进国内，于是不少网友开始质疑在空间上会不会得不到很好的满足呀？下面我带各位一同看看在空间方面新款宝马X3在空间上到底表现如何。
在试驾之前我曾在网上看见有的网友说，宝马中型车系列中，包括3系在内，油门和刹车踏板的空间距离过于狭小，带着问题就来试验一下。
对于新款X3来说，个人感觉其定位还是比较偏时尚年轻化一些，对于一些年轻家庭来说它会是一个很好的帮手，所以全新X3在满足日需时也要有足够的实力才可以。
空间方面小结：全新宝马X3在车身尺寸方面，早在今年北京车展上就已经被曝出，其长度为4717mm，宽度为1891mm，高度为1689mm，轴距为2864mm，除了高度之外，相比其他竞品都不太占有优势，但是从整体驾乘空间来看，新款宝马X3的空间表现上还是比较让人满意的。
四、对于使用CLAR平台的全新X3在驾乘表现上到底如何？
要说新款宝马X3，还有值得关注的一点就是其所用的平台是与宝马7系相同的CLAR平台，可能多数对宝马熟悉的网友会知道，宝马把旗下众多车型整合到了两大平台，后驱的CLAR和前驱的UKL平台，不过一直以来UKL平台饱受争议，不过对于CLAR平台还是受到外界好评的。
有网友会担心，新款X3所采用铝合金材料之后，在车身刚性以及材料的屈服力上是否会大打折扣呢？这个大可不必担心。
特别是在盘山公路或者通过急弯时就能有所感觉，过弯当中车身左右摆动幅度并不大，而且配合新款X3的xDrive智能四驱系统，过弯深踩刹车是不存在的。
五：走国产路线之后，对即将上市的全新华晨宝马X3在价格方面是否真的偏高？
新款X3官方指导价格为：39.98-58.58万
新款Q5L官方预售价格为：39.5-58万
对于全新X3的价格来说，在北京车展之后不再是一个秘密，在同级别当中定价水平稍显突出。可能有些网友说再加点钱上X5啊，但是当你看过实车过后，这个念头我确保你会打消一半儿，在同级别当中，新款X3与同样换代的奥迪Q5L相比，功能配置上要高于Q5L，而且新款X3做得确实有点越级，如果未来奥迪Q5L上市价格不作调整很难占到便宜。
虽说车身尺寸上与Q5L相比不占优势，但是在空间表现上并不处于劣势，更何况新款X3是原汁原味走国产路线，个人认为在比例上比Q5L更协调。
所以全面打量新款宝马X3之后，综合表现力上还是略胜一筹，不过这也仅为个人看法，对各家品牌下的产品还是凭心而论的。
编辑总结：对于宝马的忠实粉丝，新款X3一定是一款爱不释手的车，与此同时对于向来绯闻较少的宝马品牌来说，个人还是希望新款X3这款车在日后有关事故召回的新闻中不要经常上榜，经得起推敲的产品才是真正的好作品，无论是销量还是用户评价上，新款X3上市后的表现还是值得期待的。